No ha empezado bien el año en cuanto a las ventas de coches en Europa. En enero el panorama del mercado automovilístico presenta un descenso del 2,6% en las matriculaciones de turismos y todoterrenos, con los principales mercados en caída. Y con España como el único país que ha mostrado un crecimiento significativo, con un incremento en sus ventas del 5,3 por ciento respecto al año anterior, según los datos de ACEA, la asociación europea de fabricantes de automóviles.
La cifra total de matriculaciones en Europa durante el primer mes de 2025 alcanzó las 831.201 unidades, lo que representa una notable reducción respecto a las 853.249 unidades que se matricularon en el mismo mes del año anterior. Una caída que se acumula, sobre todo, en los tres principales mercados del continente: Alemania, Francia e Italia. Así, en Francia las ventas han disminuido un 6,2 por ciento hasta quedarse en 114.673 unidades vendidas. En Italia la caída es del 5,8 por ciento tras haber matriculado 133.731 coches y en cuanto a Alemania, el mercado se reduce el 2,8 por ciento con unas ventas de 207.640 unidades.
Las ventas de coches subieron en España un 5,3%
Frente a ellos, el cuarto país en tamaño del mercado, España, ha logrado un incremento notable del 5,3 por ciento, alcanzando 72.322 unidades. Es el único contrapeso a unos datos negativos para empezar un año marcado por las incertidumbres en la aplicación de las nuevas regulaciones de emisiones que deben obligar a las marcas a aumentar las ventas de modelos de cero emisiones si quieren cumplir con las emisiones y, por tanto, evitar las multas que anuncia la UE.
En ese sentido, lo que sí se aprecia en los datos de ventas de enero, es un destacable crecimiento de los vehículos eléctricos de batería (BEV), que ya representan el 15 por ciento de la cuota de mercado en comparación con el 10,9 por ciento en enero de 2024. Este aumento se fundamenta en un crecimiento del 34% en las ventas de enero respecto a enero de 2024, con 124.341 unidades matriculadas.
Los eléctricos suben, pero no en todos los mercados
Claro que los eléctricos no crecen por igual en todos los mercados europeos. Los incrementos significativos en las ventas de modelos cien por cien eléctricos se han dado en Alemania, con un 53,5 por ciento de incremento de ventas; España, donde con 5.012 unidades matriculadas los eléctricos crecen un 48,5 por ciento. Tras ellos está Bélgica con un +37,2 por ciento de aumento y luego Países Bajos, cuyas ventas de eléctricos crecen un 28,2 por ciento. Francia, por su parte, rompe la tendencia y sus ventas de BEV caen un 0,5 por ciento.
En el análisis de la asociación de constructores referente al tipo de sistema de propulsión más demandado por los europeos, los modelos que ganan por goleada son los híbridos no enchufables (HEV) la opción preferida de los consumidores europeos, dominando una cuota de mercado del 34,9 por ciento. Además, sus matriculaciones han crecido un 18,4 por ciento anual, contabilizando 290.014 unidades en enero de 2025. Este crecimiento está impulsado por las siguientes cifras en los cuatro mercados más relevantes: Francia: +52,2 por ciento, España: +23,5 por ciento, Alemania: +13,7 por ciento e Italia: +10,6 por ciento.
Por otro lado, la situación de los vehículos híbridos enchufables (PHEV) es menos alentadora, ya que han visto una disminución del 8,5 por ciento en sus matriculaciones, cayendo a 61.406 unidades. Esta reducción se debe, en gran parte, a importantes descensos en mercados como Bélgica (-66,6 por ciento) y Francia (-54 por ciento). Pese a esta disminución los híbridos enchufables aún mantienen una cuota de mercado del 7,4 por ciento.
Los que sí están de capa caída son los coches de gasolina y diesel. La cuota de mercado conjunta de ambos ha caída casi 10 puntos porcentuales hasta el 39,4 por ciento en enero de 2025, en comparación con el 48,7 por ciento del año pasado. En concreto las matriculaciones de gasolina cayeron un 18,9 por ciento interanual, con un total de 244.763 vehículos nuevos. Y los diesel cayeron el 27 por ciento, alcanzando una cuota de mercado del 10 por ciento. Entre los principales mercados, Francia mostró la caída más pronunciada en gasolina (-28,2%) y en diésel (-20,4%).
Volkswagen lidera el ranking de ventas
En cuanto a los fabricantes, el ranking de ventas de coches del mes de enero lo encabeza el Grupo Volkswagen, líder en matriculaciones en Europa, con un total de 229.898 unidades, lo cual supone un crecimiento del 5,6% en comparación con el mes de enero del año anterior. Tras el consorcio alemán aparecen Stellantis, con 162.506 unidades y un marcado descenso del 17,9 por ciento, y el tercer grupo es Renault Group, que ha vendido 90.362 unidades y ha crecido el 5 por ciento.
Por marcas, Volkswagen lidera la lista con 95.975 unidades vendidas (+14,9 por ciento), seguida de Toyota con 65.794 unidades (-7,8 por ciento) y Skoda con 52.549 unidades (-4,4 por ciento). Un dato a tener en cuenta, pese al aumento general de las matriculaciones de vehículos eléctricos en Europa es la caída de Tesla –un 50 por ciento- en sus matriculaciones, con solo 7.517 unidades.
