Según un informe de historial de vehículos adquiridos por usuarios de la plataforma de datos de automoción, CarVertical, el 39,1% de los coches de segunda mano importados a España en 2023 procedían de Alemania. Este dato posiciona a Alemania como el principal proveedor de vehículos de ocasión en el mercado español.
El resto del ‘top cinco’ de países de donde provinieron los vehículos de segunda mano más adquiridos por los usuarios de la plataforma en España fueron Francia, con un 19,6%; Bélgica, con un 13,6%; Italia, con un 11,4%; y Rumanía, con un 5%.
Muchos coches de segunda mano que vienen de Alemania no son de fiar
Sin embargo, los chicos de CarVertical alertan sobre algunos aspectos preocupantes relacionados con la importación de vehículos de segunda mano. Por ejemplo, el 3,4% de los vehículos importados de Alemania tenían el cuentakilómetros alterado y el 22,8% habían sufrido daños en el pasado. Por otro lado, el 3,3% de los coches procedentes de Francia presentaban alteraciones en el cuentakilómetros y el 41,2% presentaban daños menores o mayores.
La situación es aún más problemática en el caso de los vehículos de segunda mano importados de Bélgica, donde el 8,3% del total había sufrido manipulaciones en el cuentakilómetros y el 57,6% tenía registros de daños.
Se oculta la información del pasado del vehículo importado
Matas Buzelis, responsable de comunicación de CarVertical, advierte que los compradores a veces desconocen que están adquiriendo un coche importado, ya que puede ser matriculado y vendido como un vehículo sin antecedentes en el extranjero. Además, los vendedores no siempre informan a los compradores sobre el pasado del vehículo.
Por ello, CarVertical recomienda a los compradores de coches usados que inspeccionen detenidamente el historial del vehículo antes de tomar una decisión de compra, para evitar «sorpresas desagradables» en el futuro.
