Cabe recalcar, que un informe de la DGT, presentando hace algunos años, indicaba que el 70% de los conductores españoles utilizaban algún sistema tecnológico que lo alertase de un posible radar de velocidad en la carretera. Con la proliferación de los dispositivos móviles y las apps, este porcentaje ha aumentado. Aunque, actualmente, la gran mayoría desconoce la diferencia entre los avisadores, detectores e inhibidores.
A continuación, en el artículo te contaremos más detalles de estos artefactos cada vez más comunes en los coches.
7Las cajas vacías señalizadas también funcionan
De forma similar, la maniobra de la DGT de señalizar cajas vacías, como si en su interior hubiese un radar, causan efecto eficiente sobre los conductores que reducen la velocidad automáticamente. Si se suman estos radares falsos a los verdaderos, se está hablando de que hay más de 1400 cinemómetros en las rutas españolas: 780 radares fijos, 545 radares móviles y 92 radares de tramo. En su momento, Navarro, había admitido que en muchas cabinas no hay ningún instrumental necesario para captar y sancionar estas faltas.
