Lamborghini, la icónica marca italiana de coches deportivos de lujo, ha estado en el centro de la atención mediática en España tras unas recientes declaraciones del presidente Pedro Sánchez. En un discurso en el que mencionó a los «ricos con dinero para vivir cien vidas», el mandatario señaló a los compradores de estos vehículos italianos como potenciales destinatarios de la futura reforma fiscal que su gobierno está preparando.
Pero, ¿Cuánto dinero recauda realmente Hacienda cada vez que se vende un Lamborghini en España? La respuesta podría sorprender a más de uno. Y es que terminan pagando valores muy superiores a lo pensado que sirve para aumentar las arcas del Estado español. Son montos que se explican también, ya que, nos referimos a vehículos valuados en precios altísimos.
Esto es lo que paga el propietario de un Lamborghini
Actualmente, la gama Lamborghini disponible en España incluye modelos como el todocamino Urus y los superdeportivos Revuelto y Temerario, ambos de reciente lanzamiento. De estos, el primero es, con diferencia, el modelo más vendido en el país. A pesar de ser el más «asequible» de la gama, su precio empieza en los 250.000 euros, dependiendo de la versión. Aquí es donde Hacienda entra en escena, quedándose con una parte significativa de cada transacción a través de impuestos.
Con el 21% de IVA y un 14,75% adicional del impuesto de matriculación, la cantidad que recauda Hacienda por cada Lamborghini vendido puede ser asombrosamente alta. Si nos centramos en el Urus, el monto recaudado por Hacienda es notable: se lleva aproximadamente 87.000 euros en impuestos. Esta cifra incluye unos 52.500 euros en concepto de IVA y otros 34.375 euros en impuesto de matriculación. Para poner esto en perspectiva, esta cantidad prácticamente cubre el salario anual del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, que es de poco más de 90.000 euros.
Más detalles que aumentan los impuestos al Lamborghini
Por supuesto, esta cifra puede aumentar considerablemente si el comprador decide personalizar su Lamborghini o si opta por una versión más potente y equipada, como el Urus Performante, cuyo precio ronda los 300.000 euros. En estos casos, la recaudación de Hacienda puede superar con facilidad los 100.000 euros por unidad. Además, hay que considerar los impuestos adicionales derivados del uso del vehículo, como el impuesto sobre los carburantes.
Sin embargo, no todos los compradores de estos deportivos italianas pagan las mismas cantidades en impuestos. Con la reciente inclusión del Urus PHEV (híbrido enchufable) en la gama, los compradores adinerados pueden beneficiarse de ciertas ventajas fiscales en España. Este modelo, al tener la etiqueta CERO emisiones, está exento del impuesto de matriculación del 14,75%. Por lo tanto, quienes opten por esta versión híbrida enchufable podrían ahorrarse una suma considerable en impuestos.
