¿Quién dice que el camino hacia adelante no es un camino de luces? Desde hace años, la Dirección General de Tráfico (DGT) es un organismo público responsable de velar por la seguridad y fluidez del tráfico español. La DGT ha realizado recientemente un interesante estudio que mide el impacto que tienen los faros en la seguridad de nuestras carreteras. Según la investigación de la DGT, los faros que más alumbran no siempre son los más eficientes para mejorar la seguridad de los conductores.
Su propósito principal es ayudar a la gente a conducir con seguridad y evitar accidentes. Si los faros están ajustados correctamente, pueden mejorar la visibilidad, permitiendo a los conductores ver mejor adelante. Esto hace que sea menos probable que los conductores se encuentren con curvas desconocidas, cruce de carreteras sin advertencia y otras circunstancias imprevistas que ponen en riesgo la seguridad de los conductores.
4¿Qué dice la legislación?
Por otro lado, es importante tener en cuenta la legislación actual, ya que los conductores deben estar al tanto de lo que está permitido y prohibido. Según la legislación española, los faros no deben ser usados en carreteras a más de 80 km/h. Esto se debe a que los faros pueden molestar a los conductores adelante y a los conductores de vehículos que se aproximen desde la dirección contraria.
Además, según la Ley de Tráfico, los faros solo deben utilizarse en condiciones de visibilidad reducida. Esto significa que cuando hay una visibilidad óptima, es mejor mantener los faros apagados para minimizar el efecto deslumbrante. Esta regla se debe seguir para asegurarse de que los conductores puedan ver adecuadamente su camino a través de la noche sin tener que preocuparse por otros conductores.
