Los vehículos SUV han emergido como los reyes de las carreteras en las ciudades de todo el mundo. Inicialmente concebidos como una especie de todoterreno urbano, estos vehículos han conquistado a un amplio público gracias a su distintiva carrocería elevada y su versatilidad para adaptarse a diversos segmentos del mercado automovilístico.
Sin embargo, en los últimos tiempos, han surgido críticas cada vez más intensas contra este tipo de automóviles, especialmente en Europa, donde una figura influyente como Karima Delli, presidenta de la Comisión de Transportes y Turismo del Parlamento Europeo, ha presentado una propuesta que promete generar controversia.
2Críticas a los SUV por su impacto en el medio ambiente y la seguridad vial
El aumento en la popularidad de los SUV también ha llevado a un aumento en las críticas, particularmente en relación con su impacto ambiental y la seguridad vial. La mayor dimensión de estos vehículos implica una mayor dificultad para estacionar en espacios urbanos, un mayor punto ciego en la conducción y un aumento en el consumo de combustible y las emisiones contaminantes debido a su peso.
En respuesta a estas preocupaciones, ha habido activistas que han abogado por prohibir o limitar la presencia de SUV en las ciudades, e incluso ayuntamientos que consideran aplicar tasas especiales para los propietarios de estos vehículos. En este contexto, surge la propuesta de Karima Delli, presidenta de la Comisión de Transporte y Turismo de la Unión Europea.
