La Fórmula 1 no es solo es piloto, coche y equipo. Y es que, hay numerosas variables a tener en cuenta a la hora en un gran premio de F-1, teniendo en cuenta que en estos campeonatos un único error es la diferencia para dejarte en la cuneta o no salir más de boxes. Las escuderías más emblemáticas lo saben de sobra y los pilotos, por más entrenamiento y vueltas que lleven encima, también son conscientes. A veces, estos errores son involuntarios y vienen por una tuerca atascada en el percutor de la llave o por problemas ajenos al equipo, como un piloto que se ha pasado de frenada y embiste a otro vehículo.
Las escuderías juegan con tiempos muy estrechos, márgenes que tan solo les separan unas centésimas o milésimas en algunos casos. En otras ocasiones, como el último mundial de Red Bull, es realmente un paseo y no hay opción alguna al segundo clasificado. En eso están las escuderías en este momento, ultimando los modelos que sentarán las bases de los próximos coches, las mejoras y reajustes necesarios para competir, o intentarlo, de tú a tú con uno de los más grandes de la historia: Max Verstappen.
En el pasado, las escuderías eran Ferrari, McLaren y Mercedes. Ahora se suman Aston Martin, Williams y Red Bull. Todas ellas han marcado la pauta con sus logros en la pista a lo largo de los años, pero no se descartan nuevos enfrentamientos, como Audi, que dará un paso de gigante el próximo año.
Ferrari, McLaren y Mercedes son las marcas históricas en este deporte de alto riesgo, pero que eleva a la gloria a quien hace grandes cosas. Todas ellas han superado enormes desafíos y han dejado una huella imborrable en este deporte de motor.
LA POLE POSITION, UNA GARANTÍA EN LA F-1
La capitalización de estas marcas es un hecho a lo largo de toda la historia de la Fórmula 1. Salir desde la Pole Position no es sinónimo de victoria, pero sí da ciertas garantías para conocer al ganador. Así, Ferrari, McLaren y Mercedes se sitúan en lo más alto del podio en esta categoría con 233 victorias, 155 y 118, respectivamente. No obstante, Red Bull está acelerando para alcanzarles y ostenta ahora cerca de 75 victorias, con un total acumulado de 110 grandes premios desde 2009.
Ahora bien, no todo se reduce a la Pole Position. ¿Sabías que hay equipos que han logrado ganar Grandes Premios sin empezar desde la primera posición en la parrilla? ¡Sí, es cierto! Escuderías como Ferrari, Red Bull y McLaren han demostrado su valía al alcanzar la victoria desde posiciones menos ventajosas, lo que añade emoción y suspenso a cada carrera.
Históricamente, Ferrari ha sido reconocido por su enfoque en la tradición, la elegancia y la pasión por el automovilismo. Sus autos suelen presentar una estética distintiva y una dedicación a la excelencia técnica. Además, Ferrari cuenta con una larga historia en la Fórmula 1 y su enfoque puede basarse en la estabilidad y la experiencia acumulada a lo largo de los años.
MCLAREN, FERRARI Y MERCEDES, LOS RIVALES DE RED BULL EN F-1
McLaren se ha destacado por su enfoque más técnico y centrado en la innovación. El equipo ha sido pionero en tecnologías revolucionarias y ha aplicado enfoques más vanguardistas en la construcción de sus autos de carreras. La búsqueda constante de la excelencia y la innovación técnica son características distintivas del equipo McLaren.
El equipo Red Bull ha demostrado un enfoque agresivo y dinámico en su filosofía de diseño. Red Bull se ha destacado por adoptar un enfoque más disruptivo en términos de diseño aerodinámico y estrategias de carrera, buscando constantemente la innovación y la originalidad para lograr un rendimiento sobresaliente.
Todos ellos tienen grandes diferencias en cuestiones clave, como la aerodinámica, el motor, sistema de refrigeración y propulsión. Además, existen otros parámetros cruciales a la hora de planificar la carrera, como la estrategia, elección de neumáticos y especialmente los reajustes para tener una mayor carga aerodinámica y poder volar en las curvas, así como en las rectas.
EL ADN DE LAS ESCUDERÍAS DE F-1
En resumen, las diferencias entre un Ferrari, McLaren y Red Bull en la Fórmula 1 se basan en sus filosofías de diseño, enfoques técnicos, estrategias de carrera y la cultura de innovación que cada equipo ha desarrollado a lo largo de los años. Cada equipo tiene su propio ADN, con un enfoque propio.
Ahora bien, y lejos de polémicas, no se puede realizar una comparación perfecta entre pilotos. Y es que, eso sólo se puede hacer si todos tuvieran el mismo vehículo, con el mismo peso y mismas especificaciones técnicas. No obstante, hay pilotos y pilotos.
Por números, Michael Schumacher está considerado como el más grande, seguido de Ayrton Senna y sus tres campeonatos. Otros, como Fernando Alonso y Lewis Hamilton levantan pasiones como también títulos. Eso sí, hay más nombres como Niki Lauda, Jim Clark, Jackie Stewart y Sebastian Vettel.
En cuanto a los españoles, Fernando Alonso y Carlos Sáinz están llamados a continuar haciendo grandes cosas, sea dentro como fuera de las pistas. Sus habilidades y trabajos con el resto del cuerpo técnico son de sobra conocidos y les sitúa en lo más alto de una escudería.
