Velca, la marca española de motos eléctricas, ha expresado su preocupación ante la medida propuesta por la Dirección General de Tráfico (DGT) de hacer obligatorio un curso para conductores con permiso B que deseen manejar motos de hasta 125 centímetros cúbicos, afirmando que tendrá un impacto negativo en las ventas de motocicletas.
Basándose en lo sucedido en Francia en 2011, donde la introducción de un curso similar al que ahora propone la DGT resultó en consecuencias «nefastas» para el sector de las dos ruedas, con un descenso del mercado de alrededor del 40%, Velca advierte sobre los posibles efectos adversos en España.
La Dirección General de Tráfico, a través de su director Pere Navarro, ha anunciado que planea implementar este curso obligatorio para finales de año, dirigido a conductores con permiso B que deseen manejar motos de hasta 125cc.
Las motos de 125 representan más del 50% de las ventas en España
Según la patronal del sector, Anesdor, las motos de hasta 125cc representaron algo más del 50% de las ventas en España en 2023.
Velca argumenta que la introducción de este curso obligatorio podría desalentar a muchos usuarios que consideren cambiar de coche a moto, o al menos, a conductores de vehículos de cuatro ruedas que estén pensando en complementar su movilidad con una moto.
Además, Velca cuestiona si este curso obligatorio realmente mejorará la seguridad vial, señalando que el perfil del motorista fallecido no coincide con el usuario típico de moto de hasta 125cc, según los datos proporcionados por la DGT.
La movilidad ‘0 emisiones’ también se verá afectada con esta decisión
La compañía también advierte que este impacto negativo afectará a la movilidad eléctrica, que ya está experimentando dificultades, con una significativa caída en las ventas en el canal particular en 2023 y un comienzo aún peor en 2024.
Velca critica el Plan Moves, afirmando que no está impulsando las ventas de vehículos eléctricos debido a deficiencias como la falta de incentivos directos e inmediatos, así como la exclusión de los ciclomotores eléctricos.
En resumen, Velca lamenta las medidas que, en lugar de fomentar una movilidad más sostenible, están obstaculizando su avance y amenazando la continuidad de la industria.
