Corría el mes de septiembre de 2024 cuando el especialista alemán Novitec presentaba al mundo entero el último de sus impresionantes kit N-Largo. Concebido en aquella ocasión para los Ferrari 296 GTB, era cuestión de tiempo que también llegara a su versión Spider, el Ferrari 296 GTS, que es precisamente lo que ahora nos presentan, poniéndonos los dientes largos y demostrando donde puede llegar este preparador alemán cuando se habla de modelos de la firma del cavallino rampante.
Hay que tener en cuenta que este Ferrari 296 GTS N-Largo ya no sorprende prácticamente a nadie, porque a nivel estético incorpora las mismas modificaciones que ya vimos en su día en el coupé. Y como no podía ser de otra manera, son sus pasos de rueda ensanchados los elementos que más llaman la atención. Aunque no es lo único que Novitec, de la mano del diseñador Vittorio Strosek, ha confeccionado para este sensacional deportivo italiano.
Novitec ensancha el Ferrari 296 GTS hasta los 2,08 metros
Los nuevos pasos de rueda que lucen los Ferrari 296 GTS equipados con el paquete N-Largo de los chicos de Novitec se fabrican con ligera fibra de carbono, al igual que ocurre con el resto de los nuevos componentes aerodinámicos que puedes apreciar en su carrocería y donde podemos mencionar su splitter delantero, el capó, el difusor posterior o el alerón trasero de tipo ‘ducktail’, que se puede reemplazar por otro aún más contundente y que fue con el que mostraron los chicos de Novitec este paquete en el 296 GTB.
Volviendo a esos ensanchados pasos de rueda propios de las versiones N-Largo de Novitec, decir que ensanchan la carrocería del Ferrari 296 GTS en 60 milímetros el eje delantero y en 120 milímetros el eje trasero, de manera que ahora este deportivo italiano mide 2,08 metros de ancho sin tener en cuenta sus espejos retrovisores. Y será aún menos apropiados para las calles más estrechas de muchas ciudades.
Nuevas llantas y muelles para este exclusivo automóvil
Para rellenar esos nuevos pasos de rueda, los chicos de Novitec se han decantado por unas sensacionales llantas Novitec NF11 NL. Se trata de unas llantas forjadas y que fabrican los especialistas de Vossen Wheels para el preparador alemán. Como es norma en la casa, estas se pueden personalizar al gusto del consumidor en hasta 72 colores diferentes, acabados brillantes o satinados… Pero en este caso se han calzado con neumáticos 255/30 R21 delante y 335/25 R23 detrás.
Tras este conjunto de llantas y de neumáticos el Ferrari 296 GTS N-Largo esconde unos nuevos muelles que acercan la carrocería 35 milímetros al asfalto, pero que son totalmente compatibles con el sistema de elevación del eje delantero que ofrece este deportivo de fábrica y que con tan buenos ojos verá ese splitter delantero de fibra de carbono.
38 CV extra para el motor del Ferrari 296 GTS
Como ocurría con la versión coupé que Novitec presentó hace cuatro meses la mecánica híbrida enchufable de este Ferrari 296 GTS N-Largo también se ha modificado con la llegada de una nueva gestión electrónica, así como de un completo sistema de escape confeccionado a la medida de su corazón 2.9 V6 Biturbo. Este sistema de escape se puede solicitar en acero inoxidable o en un material llamado Inconel y que es el mismo con el que se fabrican los escapes de los monoplaza de Fórmula 1. Y para rizar el rizo, Novitec incluso te permite solicitarlos con un baño de oro, además de rematarlos con terminales de fibra de carbono.
Gracias a estas mejoras, la mecánica híbrida de los Ferrari 296 GTS pasa de 830 a 868 CV de potencia (la parte eléctrica no se toca), mejorando sus extraordinarias prestaciones y poniéndolo en la órbita de su nuevo adversario, el Lamborghini Temerario.
Los de Maranello lanzarán una versión mas extrema en abril
Sin embargo, para plantar cara al de Sant’Agata Bolognese no hará falta acudir a los servicios de los chicos de Novitec. Y es que se rumorea con que la firma de Maranello va a presentar el próximo mes de abril (sería uno de los seis nuevos modelos que veremos llegar en 2025) una variante mejorada de sus 296 que podría llevar el apellido Versione Speciale (VS). Por lo que se rumorea, esta criatura llegará con extra de potencia, un importante ahorro de peso, mejoras en la aerodinámica y una configuración de chasis más extrema. Y lo mejor de todo, es que a diferencia de este paquete N-Largo, no estará limitado a solo 15 ejemplares para todo el mundo.
