Será en el Salón de París donde se pueda ver en vivo el nuevo Ferrari 458 Speciale A. Dicha A proviene de Aperta, o lo que es lo mismo en italiano «abierto», ya que estamos hablando de la variante de altas prestaciones del Ferrari 458 Italia Spider.
Motor 4.5 V8 potenciado hasta los 605 CV
Se trata del modelo descapotable más potente jamás fabricado por Ferrari, pues su motor 4.5 V8 atmosférico genera una potencia de 605 CV frente a los 578 CV que produce en las versiones «normales». Semejante potencia la entrega cuando sus ocho pistones se mueven a 9.000 rpm. Lo que no varía en absoluto es su par máximo, fijado en los 540 Nm a 6.000 rpm. Tampoco varía el uso de una caja de cambios automática de doble embrague y con 7 relaciones, que suma las levas en el volante para su manejo en modo secuencial. Sí que hay cambios en los mandos que controlan dicha caja de cambios, pues en este 458 Speciale A, los botones van situados en una posición más horizontal que en el resto de 458, además de ir colocados en una pieza fabricada en fibra de carbono.
Con semejante potencial, este Ferrari 458 Speciale A es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo tres segundos (mismo tiempo que homologa el 458 Speciale). Los 200 km/h los alcanza en sólo 9,5 segundos, donde ya si pierde cuatro décimas respecto al coupé. Su velocidad máxima se cifra en los 325 km/h (320 km/h alcanza un 458 Italia Spider, que también acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos).
Techo de aluminio para minimizar el peso
Todo ello ha sido posible gracias a que Ferrari ha fabricado un techo rígido en aluminio y otros materiales ligeros para que esta versión A tan sólo pese 50 kilos más que el coupé, por lo que su peso final es de sólo 1.340 kilos. Dicho techo es de accionamiento completamente eléctrico y tan sólo demanda 14 segundos para ponerse o quitarse.
Ferrari tan sólo fabricará 499 unidades de este 458 Speciale A. Todos ellos apuestan por un color amarillo para la carrocería, que se combina con una franja central en colores azul y blanco. Las llantas Grigio Corsa son exclusivas para esta versión, al igual que la decoración interior en carbono de color azul o sus asientos tapizados en Alcántara con costuras en 3D.
De precio nada se sabe, pero seguro que supera con creces los 258.000 euros que cuesta un 458 Italia Spider «normal».
