Treinta años han pasado desde la presentación oficial del F40, que se celebró el 21 de julio de 1987 en el Centro Cívico de Maranello. Es la última creación de Enzo Ferrari y fue creado para celebrar el 40º aniversario de la marca. Un coche definitivo, la máxima expresión de la tecnología del Cavallino Rampante, pero, al mismo tiempo, también significó un retorno a sus orígenes, cuando los coches de carreras también se conducían en carretera.
Una obra maestra de ingeniería
Derivación extrema del 308 GTB y del prototipo llamado 288GTO Evoluzione, el Ferrari F40 es una obra maestra de ingeniería y de estilo que recogió el trabajo de: Ermanno Bonfiglioli, en aquel entonces Responsable de Proyectos Especiales, Leonardo Fioravanti, que trabajó en el diseño en Pininfarina, y el piloto de pruebas Dario Benuzzi.
Un coche de tan solo 1.100 kg dotado de un motor de gasolina V8 y 2.9 litros con 478 CV, lo que le hacía alcanzar una velocidad máxima de 326 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos.
El F40 está expuesto en el Museo Ferrari de Maranello para la exposición 'Under the Skin', dedicada a la evolución de la innovación y el estilo en estos 70 años de historia de la marca.
