Corría el año 1998 cuando en Europa aparece la primera generación del Ford Focus, el cual llegaba con la dificil misión de reemplazar al emblemático Ford Escort, un modelo que la firma del óvalo azul lanzo al mercado allá por 1968, que había tenido seis generaciones y que se había convertido en el primer modelo global de la firma.
Desaparecía así todo un mito del automovilísmo cuyo nombre fue rescatado en el año 2015 para denominar a una berlina de cuatro puertas (en ese caso deberían haberlo llamado Ford Orion) que exclusivamente se comercializa en China y que ahora se pone al día con interesantes mejoras.
Mide 4,63 metros de largo
Para que lo tengas en cuenta debes saber que debajo de esta atractiva fachada se encuentra nada menos que la segunda generación del Ford Focus, del que prácticamente nada conserva. Este actualizado Escort mide nada menos que 4,63 metros de longitud (4,87 metros mide un Ford Mondeo), 1,82 metros de ancho y 1,49 metros de alto, por lo que no es un modelo pequeño. También se sustenta sobre una plataforma con 2,68 metros de distancia entre ejes.
Esa carrocería ha sido renovada por completo, aunque si los cambios te parecen notables frente a su antecesor, presta atención a lo que sucede en el interior de este Ford Escort, el cual luce un puesto de conducción digital al máximo, presentando una configuración más propia de Mercedes-Benz, pero también calcada a la que presenta el nuevo Ford Equator. Y es que ese salpicadero luce dos pantallas de 10,25 pulgadas unidas para el cuadro de instrumentos y el sistema multimedia.
También desaparecen la mayoría de botones físicos, manteniendo los del sistema de climatización y los de su nuevo volante.
Este renovado Ford Escort esconde un sencillo motor 1.5 de gasolina y atmosférico que proporciona 125 CV de potencia, enviados a sus ruedas delanteras por medio de un cambio manual o automático, siempre con seis velocidades.
Por el momento no está a la venta, pero si que se ofrece el anterior Escort, que allí se posiciona por debajo del Ford Focus Sedán. Y aunque sus precios no se han desvelado, el que aún está a la venta arranca en 80.800 yuanes, el equivalente a unos 10.400 euros. Y este debería seguir el mismo camino.
