La firma del óvalo azul ofrece una versión de su exitoso Ford Puma que puede funcionar con gasolina sin plomo y con bioetanol. Precisamente esta variante es la última que ha pasado por las pruebas de eficiencia que lleva a cabo Green NCAP, el organismo europeo, que ha puntuado con tres ‘estrellas verdes’ a este Ford Puma, sobre un máximo de cinco.
Gracias a dicho resultado el Ford Puma ha conseguido la mejor puntuación entre los seis modelos analizados por Green NCAP en esta recta final de año.
Esta es la versión más eficiente del Ford Puma
Más concretamente este eficiente Ford Puma ha logrado 5,3 puntos (sobre un máximo de 10) en el apartado de aire limpio, mientras que en materia de eficiencia energética la puntuación fue de 5,3 y en emisiones de gases de efecto invernadero alcanzó una calificación de 6,9 puntos.
En tanto, la versión gasolina del Ford Puma ha recibido una calificación de 4,7 puntos (dos estrellas y media), con 5,2 puntos en el apartado de aire limpio, 5,2 puntos en eficiencia energética y 3,7 puntos en emisiones de gases de efecto invernadero.
El Ford Puma se impone a sus cinco adversarios a final de año
En la última tanda de pruebas de eficiencia del organismo europeo también se evaluaron el Mercedes-Benz Clase T, el Range Rover D350, el Ford Focus y el Kia Sportage.
Precisamente este último vehículo, galardonado como ‘Mejor Coche del Año en España’ en esta última edición, apostaba por la mecánica 1.6 T-GDI con sistema microhíbrido de 48 voltios y transmisión automática. Pues este Kia Sportage ha recibido dos ‘estrellas verdes’ con cinco puntos en el apartado de aire limpio, 3,2 en materia de eficiencia energética y 1,5 en emisiones de gases de efecto invernadero.
Por su parte, el Mercedes-Benz Clase T obtuvo una puntuación promedio de 4,1 (dos estrellas y media), mientras que el Range Rover D350 logró 2,5 puntos (una estrella y media) y el Ford Focus 4,6 puntos (dos estrellas y media).
