La colaboración entre Stellantis y Leapmotor ha comenzado a dar frutos. Esta alianza ha iniciado la producción de automóviles de la marca china en la planta que Stellantis tiene en Tychy, Polonia. Las primeras unidades del modelo eléctrico pequeño Leapmotor T03 salieron de las líneas de producción la semana pasada, y se espera que la planta esté lista para la producción en masa del T03 en septiembre. Así lo recoge Automotive News Europe citando un informe de los analistas de Jefferies que cita a la gerencia de Leapmotor.
Stellantis eligió la planta de Tychy como la primera base de producción en Europa para los modelos de su socio asiático, principalmente por razones de ahorro de costes, según las mismas fuentes, ya que la planta polaca representa una opción más económica, con costes de producción entre 400 y 500 euros por coche, comparados con alrededor de los 1.000 euros que costaría fabricarlos en Italia.
Leapmotor planea construir en Tychy un segundo modelo
El acuerdo entre Stellantis y Leapmotor incluye la producción de un segundo modelo, el SUV A12, cuyo proceso de fabricación comenzará en el primer trimestre de 2025. Además, Leapmotor ha iniciado los preparativos para la producción local de componentes en la planta de Tychy. No son los únicos planes avanzados por la compañía china asociada con Stellantis. La firma china también planea fabricar su SUV C10 en China y exportarlo a Europa en una etapa inicial, aprovechando que este modelo puede venderse a precios más altos. En este caso, este mayor precio podría permitir absorber el aumento de precio que se prevé con los aranceles anunciados por la Unión Europea para los coches chinos.
A partir de septiembre, Stellantis comenzará la venta de vehículos eléctricos de la marca en nueve mercados europeos, incluyendo entre ellos los principales: Alemania, Francia, Italia y España. Sin embargo, la reciente decisión de la Comisión Europea de imponer aranceles adicionales del 21 por ciento a los vehículos eléctricos importados desde China podría impactar en las operaciones de Leapmotor e introducir algún cambio en esta estrategia.
Stellantis compró el 21 por ciento de Leapmotor
La empresa conjunta entre Stellantis y Leapmotor, denominada Leapmotor International, es una parte clave de una colaboración más amplia entre los dos grupos. Stellantis ha adquirido una participación del 21 por ciento en la compañía china por 1.600 millones de dólares, lo que le otorga derechos exclusivos para construir, exportar y vender los productos de Leapmotor fuera de China, lo que es un auténtico reto para una compañía automovilística occidental de larga trayectoria.
Esta alianza estratégica no solo fortalece la presencia de Leapmotor en el mercado europeo, sino que también refuerza la posición de Stellantis como líder en movilidad sostenible y accesible. La producción en la planta de Tychy simboliza un avance significativo en la expansión de vehículos eléctricos asequibles en Europa, alineándose con las metas de sostenibilidad y eficiencia de ambas compañías.
