No es una función de ultima generación, pero si desconocida para muchos conductores. De hecho los elevalunas eléctricos tienen mas de 30 años de antigüedad, en los coches de serie y utilitarios, y unos cuantos mas en los de lujo o grandes marcas.
2A mediados del del siglo XX
En los Estados Unidos se introdujeron los elevalunas eléctricos Lincoln (hoy parte del Grupo Ford) en 1941. El primer vehículo en Europa con elevalunas eléctricos fue el BMW 503 en los años 1950.
En la actualidad la variante eléctrica es estándar con un botón para accionar cada ventanilla en la puerta de la misma. Igualmente el conductor dispone de la posibilidad de accionar los 4 elevalunas, en su puerta o en la consola intermedia.
En el caso de elevalunas eléctricos que funcionan con cordones tirantes, un motor eléctrico impulsa un tambor con el cordón con la ayuda de un tornillo sin fin. En el tambor los dos extremos del cordón de acero están diseñados para que con el giro un extremo se enrolle y el otro se desenrolle.
