Un accidente del helicóptero Pegasus sufrido por agentes de la DGT durante una maniobra de emergencia, puso de actualidad diversos debates que de nuevo tienen como protagonista al sistema de detección de infracciones Pegasus, y que son para la DGT, uno de los medios mas eficaces a la hora de vigilar y sancionar las conductas infractoras.
2Historia y dotación de un destacamento aéreo moderno
En 1961 se creó el negociado de helicópteros de la Dirección General de Tráfico. La dotación y la tecnología de aquellos helicópteros no tienen nada que ver con la del actual sistema de vigilancia aérea Pegasus. Sin embargo, su función sigue siendo exactamente la misma: aumentar nuestra seguridad vigilando las carreteras desde el aire. La DGT y la agrupación de la Guardia Civil trabajan sin descanso para velar por la seguridad vial en carreteras españolas.
El Pegasus es un software que va implementado dentro de una cámara que está giroestabilizada. Se puede montar en varios tipos de helicópteros. En los últimos años dos de cada tres sanciones fueron por exceso de velocidad. Con el Pegasus las autoridades intentan erradicar conductas temerarias.
El número de helicópteros que hay en España distribuidos en distintas bases es de 14 unidades. Consta de siete bases: tiene dos bases en Andalucía, en Sevilla y en Málaga; tiene una base en Valencia, en Zaragoza, en Valladolid, la de Madrid y Coruña. Aparte de las bases fijas, hay bases eventuales o bases temporales, que se desarrollan mayoritariamente en la época estival, cuando hay más movimiento por turismo; pero hay bases que se trasladan cuando hay un gran evento, por ejemplo, los grandes premios de motociclismo que se celebran en Jerez, en Alcañiz o en Cheste.
