75 años de leyenda. Así se puede definir el recorrido vital de las furgonetas Volkswagen, desde sus humildes comienzos hasta la era de la movilidad eléctrica y los modelos híbridos enchufables que ahora son los protagonistas en la familia más capaz de la marca alemana. Una historía que comenzó con la icónica Volkswagen T1 de la posguerra y cuya esencia se mantiene viva y adatada a las necesidades y exigencias del Siglo XXI.
T1: el nacimiento de un icono (1950-1967)
El 8 de marzo de 1950 era el inicio de la leyenda, comenzaba la producción de la T1, la segunda línea de productos de Volkswagen tras el famoso Escarabajo. La primera T1 compartía con el Escarabajo el mismo motor de cuatro cilindros y 25 CV y era capaz de alcanzar una velocidad máxima de 80 km/h. A lo largo de su trayectoria, consiguió mejorar sus datos hasta alcanzar los 44 CV y 105 km/h.
Inicialmente, la T1 se ofrecía con un compartimento de carga sin ventanas de 4,5 metros cúbicos de capacidad, pero pronto se aumentaron las posibilidades que ofrecía gracias a variantes como la Kombi, el minibús y la furgoneta. La legendaria «Samba Bus» de 1951, con capacidad para nueve personas, 23 ventanas, pintura de dos tonos y techo plegable, se convirtió en un símbolo de libertad y aventura.
En 1956, Volkswagen trasladó la producción a la nueva planta de Hannover. El 2 de octubre de 1962, se produjo la unidad un millón, y en julio de 1967 finalizó la producción con más de 1,8 millones de unidades fabricadas, y las bases para que la familia de furgonetas VW se convirtiera en una leyenda. La imagen de una T1 «Flower Power» en Woodstock, con una pareja en el techo, se quedó grabada en la retina de todo el mundo y sirvió para consolidar a la furgoneta VW como un icono cultural. La T1 es sinónimo de libertad y aventura, un símbolo de una generación.
T2: la hora de la expansión (1967-1979)
La segunda generación de la furgoneta VW, la T2, presentaba un diseño más moderno con un nuevo frontal, ventanas laterales más grandes, parabrisas de una sola pieza y puerta corredera de serie. También se modernizó su tecnología, con mejoras en la suspensión y los frenos.
En 1972, se realizó una importante renovación, y en 1978 salió de producción el Transporter número 4,5 millones. Un año después, se interrumpió la producción en Alemania, con 2,2 millones de unidades de la T2. Sin embargo, su producción continuó hasta 1996 en la planta de Puebla, México, y hasta 2013 en Brasil, demostrando su durabilidad y adaptabilidad. La T2 es un símbolo de fiabilidad y resistencia, una furgoneta que trascendió fronteras.
T3: innovación tecnológicas (1979-1992)
La Volkswagen T3 presentaba un nuevo diseño de líneas más angulares. Además se introducían tecnologías modernas como la dirección asistida y el sistema de frenos ABS. La carrocería más ancha y los motores planos permitían ofrecer mucho más espacio interior. Sus motores de gasolina ofrecieron entre 50 y 112 CV.
Además la familia de las furgonetas de Volkswagen recibió en 1981 un motor diésel refrigerado por agua, con 50 CV. En 1985, los motores de gasolina se equiparon con catalizadores y los diésel recibieron un turbocompresor; también llegaron los modelos de tracción total «syncro», que se convertían en ideales para terrenos difíciles.
Con esta generación se ampliaron las posibilidades que ofrecía este modelo. A partir de 1988 se fabricó la primera autocaravana de producción propia: el California, que fue un éxito inmediato de ventas, al igual que las nuevas Caravelle y Multivan. Algunas versiones de la T3 se siguieron produciendo en la planta de Steyr-Daimler-Puch en Graz hasta 1992; y en Sudáfrica, hasta 2009.
T4: la hora del confort (1990-2003)
Con la T4, Volkswagen dio un salto radical al cambiar la configuración del motor de la parte trasera a la delantera y convertir a la T4 en un modelo de tracción delantera. Este cambio permitió un diseño más moderno y un interior más espacioso y confortable. La T4 ofrecía una amplia gama de motores, incluyendo gasolina, diésel y el VR6, un motor de seis cilindros en V compacto que ofrecía un rendimiento sobresaliente.
La T4 introdujo nuevos estándares de confort y seguridad, con elementos poco habituales en este tipo de vehículos como el aire acondicionado, los elevalunas eléctricos y el cierre centralizado. La Multivan se convirtió en un referente de los monovolumen ya que ofrecía un interior configurable y asientos giratorios. La California, basada en la T4, continuó siendo un éxito entre los amantes de la aventura y el camping.
T5 y T6/T6.1: llega el refinamiento (2003-presente)
La T5 (2003-2015) y sus sucesoras, la T6 (2015-2019) y la T6.1 (2019-presente), continuaron refinando la fórmula del Transporter, mejorando el diseño, la tecnología y el confort. Estas generaciones incorporaron motores más eficientes, sistemas de asistencia a la conducción y conectividad avanzada.
La Multivan siguió siendo la opción preferida para familias y viajeros, mientras que la California se consolidó como la autocaravana por excelencia. La T6.1 introdujo una nueva instrumentación digital, un sistema de infoentretenimiento más moderno y una mayor conectividad.
ID. Buzz: el futuro es eléctrico
No se puede terminar este resumen de los 75 años de Volkswagen Comerciales sin hablar de la nueva tendencia de movilidad eléctrica que también ha llegado a esta familia. Con la ID. Buzz Volkswagen ha hecho una reinterpretación moderna y eléctrica de la legendaria T1.Su diseño retrofuturista combina el encanto del pasado con la tecnología del futuro.
Basada en la plataforma modular eléctrica MEB, la ID. Buzz ofrece un interior espacioso y versátil, así como una autonomía considerable. Además, la marca alemana no deja de explorar ningún camino para ofrecer modelos más sostenibles. La marca también está explorando la tecnología híbrida enchufable para sus furgonetas comerciales, ofreciendo una alternativa más eficiente y sostenible para el transporte de mercancías y pasajeros.
Después de 75 años, la historia continúa. El vehículo comercial europeo con el ciclo de producción más largo y el más exitoso de todos los tiempos, con 12,5 millones de unidades quiere seguir escribiendo historias con sus clientes. Entre ellas todo tipo de celebraciones y eventos de conmemoración durante este año.
Desde los “75 años de la furgoneta VW” (24 y 25 de mayo, en Wolfsburgo) y VW Bus & Coffee (1 de junio, en Hannover), a los eventos de Salzburgring (del 16 al 18 de mayo), España y República Checa (del 23 al 25 de mayo), este va a ser el año de las furgonetas la marca alemana.
Galería de fotos 75 años de furgonetas Volkswagen
Fotos: Volkswagen
