Si el BMW M8 Gran Coupé se te queda corto en cuanto a potencia y presencia, los expertos de G-Power acaban de sacar varios paquetes para el modelo que harán que no te falte ni lo uno ni lo otro.
820, 770 y 720 CV
El Stage 3 de la compañía hace que el motor V8 biturbo 4.4 de serie eleve se potencia desde los 625 CV y 750 Nm de par motor del M8 Competition hasta los apabullantes 820 caballos y 1.000 Nm…
Eso sí, todo esto tiene un precio, puessi seguimos los que ponen en el configurador online de G-Power vemos que todo parecen pequeñas sumas pero, una tras otra van sumando una buena factura. Por el software GP-820 deberemos desembolsar 4.595 euros, 5.950 por la mejora del turbo, 5.360 por los downpipes deportivos, otros 5.950 para el sistema de escape deportivo GP-Deeptone con cuatro salidas de escape en carbono y 495 más para retirar el tope en la velocidad máxima (250 km/h o 305 si montamos el paquete M Driver) y que de esta manera alcance los 330 km/h.
Si todo esto nos parece demasiado, G-Power tiene también el Stage 2, que nos dará 770 CV de potencia. Por último, el Stage 1 aporta 720 caballos.
Aunque no se saben los tiempos de 0 a 100 de ninguno de los tres paquetes, hay que tener en cuenta que un M8 Competition; con sus 625 CV de serie, es capaz de alcanzar los 100 km/h en tan solo 3,2 segundos, así que habría que ver estos G-Power con 820, 770 y 720 CV cuánto son capaces de recortarle al de serie.
Otras de las mejoras que se ofrecen para el coche, en este caso estéticas, son un sistema de sonido optimizado para el escape por 245 euros, un capó exclusivo en fibra de carbono por otros 5.950, el alerón dinámico en carbono por 3.332, llantas RR o RS forjadas de 21 pulgadas (precio dependiendo del modelo), una cubierta para el motor de 1.785 euros y un volante deportivo específico.
