Muchos conductores recurren al uso de gasolina low cost frente al aumento del precio de la gasolina, cada vez más difícil de abordar para la mayoría de los bolsillos. Prestar atención a cada letrero luminoso de las gasolineras que aparecen por el camino se ha convertido en una costumbre completamente interiorizada por los conductores, desde que el gasoil y el diésel llegaron a alcanzar precios por encima de los dos euros.
La diferencia de precio, aunque solo se trate de unos céntimos el litro, puede suponer un desembolso de más de 5 euros de diferencia por cada tanque repostado. Los que tienen que utilizar su vehículo personal a diario son los que más notan ese ahorro a final de mes. Por eso, para estos conductores elegir opciones low cost para llenar el depósito acaba suponiendo un ahorro considerable a final de mes. Muchas personas se preguntan si este tipo de combustibles baratos son malos para los coches. Veamos la respuesta a tan debatida cuestión.
2La única diferencia son los aditivos que emplean
La única diferencia entre repostar gasolina o diésel en una gasolinera low cost respecto a hacerlo en una gasolinera de renombre, como pueden ser CEPSA o REPSOL, son los aditivos que le añaden a la gasolina y a el gasoil. El combustible es el mismo siempre, pero las gasolineras caras le añaden aditivos a su producto.
De este modo, la gasolina low cost no es mala ni dañará tu vehículo, pero la más cara si puede cuidar mejor tu motor. Los aditivos que añaden las gasolineras más caras buscan mejorar el rendimiento de sus carburantes. Cuando hablamos de aditivos, nos referimos a los productos químicos que se incorporan al carburante para mejorar sus cualidades. Cada marca tiene su propia fórmula secreta con aditivos propios, con los que buscan asegurar un combustible más respetuoso y duradero.
