Las cero emisiones de los combustibles, son las líneas rojas infranqueables para Bruselas a la hora de aprobar con buena voluntad los avances tecnológicos en el desarrollo de combustibles renovables y/o sintéticos.
La apuesta principal de Repsol pasa por los combustibles renovables obtenidos de procesos químicos donde el CO2 consumido en la producción, es paritario con el emitido tras la combustión del producto energético en un motor tradicional.
4El proyecto de Cartagena
Son compatibles con los motores y las infraestructuras actuales, y pueden utilizarse en todos los sectores del transporte, especialmente en aquellos de difícil electrificación, como el aéreo, el marítimo o el pesado por carretera.
Repsol está impulsando diversos proyectos para producir renovables en España, con el objetivo de alcanzar una capacidad de 1,3 millones de toneladas al año en 2025. Entre ellos, destaca la planta de biocombustibles avanzados que se construirá en Cartagena, con una inversión de 188 millones de euros y una capacidad de 250.000 toneladas al año, y la planta de combustibles sintéticos que se ubicará en el puerto de Bilbao, con una inversión de 60 millones de euros y una capacidad de 8.000 litros al día.
