Genesis, la firma premium de Hyundai ha confirmado que traerá a Europa toda su gama de modelos en breve. Eso significa que aquí se venderá, esperemos que en no mucho tiempo, este sensacional Genesis Electrified G80, una berlina totalmente eléctrica que mide cinco metros de longitud. Concretamente son 5.005 milímetros.
Donde ya se comercializa es en Corea del Sur, donde tiene un precio de partida de 88.190.000 won, que para que te puedas hacer una idea, vienen a ser como unos 65.220 euros al cambio actual. Cierto es que esa tarifa se puede incrementar si apostamos por algunas de las opciones que propone Genesis para este Electrified G80, aunque su dotación de serie es apabullante, además de que ofrece diez colores para su carrocería (dos de ellos son mate), siete tapizados en cuero para su interior…
370 CV de potencia y 427 kilómetros de autonomía
Entre esas opciones llaman la atención un techo panorámico eléctrico que está cubierto por placas solares que permiten recargar sus baterías en marcha. Este techo tiene un precio de 1.400.000 won, unos 1.035 euros. También hay un paquete llamado Popular, que tiene un precio de 5.500.000 won, unos 4.065 euros, pero que incorpora elementos como el Head-Up display, así como todo tipo de sistemas de ayuda a la conducción, iluminación frotan activa, cuadro digital de 12,3 pulgadas con tecnología 3D…
Para que lo tengas en cuenta, este Genesis Electrified G80 esconde dos motores eléctricos que ofrecen cada uno de ellos 136 kW de potencia (185 CV) y 350 Nm de par motor. De esta forma hablamos de una berlina con tracción a las cuatro ruedas con un total de 370 CV y 700 Nm, datos suficientes para permitirle acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 4,9 segundos. Cierto es que Genesis no ha desvelado su peso y tampoco la velocidad máxima, que podría estar limitada para incrementar su autonomía, cifrada en 427 kilómetros.
Se consigue gracias a una batería de iones de litio que tiene una capacidad de 87,2 kWh, lo que no está nada mal, pero hay que tener en cuenta que la firma coreana lo equipa con unos generosos neumáticos que deben restar una buena cantidad de kilómetros, porque delante usa unos 245/45 R19, mientras que detrás son 275/40 R19.
Esas baterías tienen tecnología de recarga rápida de 800 voltios, de forma que son capaces de pasar del 10 al 80% en apenas 22 minutos.
