Genesis quiere plantar cara a las marcas más emblemáticas del mercado automovilístico. Para ello hace algún tiempo que puso a la venta su actual Genesis G90, una refinada berlina que mide 5,20 metros de largo y que poco o nada tiene que envidiar a Audi A8, BMW Serie 7, Jaguar XJ, Lexus LS, Maserati Quattroporte, Mercedes Clase S…
Pero para subir un escalón ahora lanzan en Corea esta versión de batalla alargada, cuya carrocería se estira considerablemente, pues la distancia entre ejes crece un total de 290 milímetros. Y es que de esta forma pasa de 3.160 a 3.450 milímetros. Para que te hagas una idea un Bentley Mulsanne EWB tiene una batalla de 3.516 milímetros (mide 5,82 metros de largo), mientras que un Rolls-Royce Phantom EWB presenta una batalla de 3.770 milímetros (mide 6,09 metros de largo).
Se estira hasta los 5,95 metros
Gracias a este incremento en su distancia entre ejes, este Genesis G90 Limousine también crece hasta unos considerables 5,95 metros de largo. También mide 1,92 metros de ancho y su altura se incrementa ligeramente hasta 1,50 metros.
Para disimular ese estiramiento, entre sus puertas se ha colocado una nueva franja metálica, de igual forma que las puertas posteriores son más grandes que en los G90 normales. Esta versión alargada tiene nuevos detalles cromados, llantas específicas…
Esa mayor distancia entre ejes se traduce en un gran espacio adicional para los ocupantes de las plazas posteriores, que cuentan con dos confortables asientos que van como el resto del interior tapizado en cuero semi-anilina. Estos asientos ofrecen regulación eléctrica en 18 posiciones, ventilación, calefacción y masaje, pero a todo ello suma dos pantallas de televisión, techo tapizado en alcántara y un nuevo cuadro de instrumentos colocado entre sus asientos.
Sólo con el 5.0 V8 GDI
Genesis sólo lo ofrece con el motor más potente, un 5.0 V8 atmosférico capaz de generar 425 CV de potencia y 520 Nm de par motor. Llega acompañado de una transmisión automática de 8 velocidades y de un efectivo sistema de tracción a las cuatro ruedas. Y para optimizar el confort de marcha este Genesis G90 Limousine añade una suspensión neumática adaptativa.
Por el momento sólo está disponible en Corea, donde arranca con un precio de 155.110.000 wones, el equivalente a unos 121.000 euros al cambio actual.
Para que te hagas una idea, en España un BMW 750Li cuesta 129.900 euros, un Jaguar XJ LWB 3.0 V6 Diésel cuesta 130.700 euros, un Mercedes S 500 L arranca en 126.000 euros…
