La recaudación fiscal proveniente del impuesto de matriculación, que es un gravamen transferido a las comunidades autónomas, experimentó una disminución del 1,5% en los primeros tres meses de 2024, alcanzando un total de 176,58 millones de euros. Estos datos, recogidos por Europa Press a partir de información proporcionada por la Agencia Tributaria, también muestran una caída del 9,7% en el mes de marzo, con un total de 59,49 millones de euros recaudados.
Esta reducción en los ingresos públicos por el impuesto de matriculación coincide con una disminución en las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España durante el mes de marzo, registrando una caída interanual del 4,71% y alcanzando las 94.840 unidades. Este descenso es atribuido al efecto de la Semana Santa. Sin embargo, en el primer trimestre del año, las matriculaciones aumentaron un 3,1%, llegando a las 244.879 unidades, según datos de Anfac.
La cuota media a pagar por este impuesto fue de 714 euros en marzo, lo que representa una disminución de 3 euros en comparación con el mismo mes del año anterior. En el primer trimestre, la cuota media hasta marzo fue de 730 euros, lo que significa una reducción de 14 euros en comparación con el mismo período de 2023.
El impuesto de matriculación tiene en cuenta las emisiones del vehículo
En cuanto al precio medio (incluyendo el impuesto de matriculación) que los consumidores españoles pagaron por la compra de un automóvil en marzo, este fue de 23.741 euros, lo que supone un aumento del 0,9% en comparación con el mismo mes del año anterior. En los primeros tres meses del año, el precio medio aumentó un 1,7%, llegando a los 23.831 euros, una diferencia de 398 euros en comparación con el mismo período del año anterior.
Las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de los vehículos se situaron en 116 gramos por kilómetro al finalizar el mes pasado, lo que representa una disminución de dos gramos en comparación con 2023. En el acumulado del trimestre, la diferencia fue también de dos gramos, con un total de 117 gramos de CO2 por kilómetro.
En términos de valor total, los vehículos adquiridos alcanzaron un valor de 1.918 millones de euros en marzo, lo que representa una disminución del 8,5%, y 5.584 millones de euros en el acumulado del trimestre, lo que significa un aumento del 2,5%.
