¿Seat Ibiza » con culo» ? Quizás para entender esta alegórica, y casi escatológica exposición, haya que adentrarse en el mundo SEAT desde que el Grupo Volkswagen hace su aparición en la marca española, y con él, el diseño de la plataforma tipo A.
En la década de los años 80, tres factores influyen en el resurgimiento de la marca y el éxito de muchos de sus modelos: La plataforma tipo A, el uso de los motores System Porche y la estrategia comercial de otorgar a sus coches, nombres de ciudades emblemáticas españolas. En este sentido, el modelo estrella a todas luces es el Ibiza. Pero no debemos olvidar, el Toledo, el Cordoba y mucho menos el Malaga.
Este ultimo modelo es el que nos ocupa hoy, dado que sus coincidencia técnicas llegaron a que por muchos usuarios y entendidos lo denominaran, el Ibiza «con culo».
3Buscando la berlina española
El Seat Málaga, una joya de la industria automotriz española, emergió como un destacado representante de los sedanes medianos en su época dorada. Concebido como parte de la venerable línea de vehículos, este icónico modelo, producido entre 1985 y 1992, encarna la esencia de la excelencia en el diseño y la ingeniería española.
Construido sobre la sólida base del Seat Ronda y heredando las cualidades dinámicas del legendario Seat Ritmo, el Málaga fusionó la confiabilidad probada con una estética más contemporánea y elegante. Presentaba un espacioso habitáculo para cinco ocupantes, combinando comodidad y practicidad con un toque de sofisticación. Detalles como los aireadores en la parte trasera, el reposabrazos central posterior y la opción de aire acondicionado añadían un toque de lujo a la experiencia de conducción.
