Renault ha renovado uno de sus modelos más emblemáticos, el Espace. Esta nueva versión del icónico monovolumen familiar -convertido en SUV familiar en su última generación- no solo mantiene su esencia como vehículo espacioso y versátil, sino que ahora se presenta con un diseño modernizadon que mejora y actualiza su estética. Y sin olvidar las actualizaciones y puestas al día en apartados como la tecnología y la eficiencia
El modelo producido en la fábrica de Palencia, donde también se fabrican sobre la misma plataforma el Austral y el Rafale, suma argumentos y se rearma para seguir siendo una de las opciones más completas para las familias modernas que buscan un equilibrio entre confort, rendimiento y sostenibilidad.
El cambio más evidente del nuevo Renault Espace está en su exterior. Según afirma la nota de prensa que explica los cambios, más de un tercio de los elementos de la carrocería han sido renovados, como el frontal, el capó, el portón trasero y las luces traseras. Con ello se consigue una apariencia más moderna y dinámica. Especialmente destacable -y donde más se aprecian los cambios, es el diseño de su calandra, el paragolpes y las formas de las aletas y puertas.
El Renault Espace estrena firma luminosa
También se ven a simple vista los cambios en su nueva firma luminosa, con unas luces diurnas en forma de medio rombo que le otorgan una personalidad definida tanto de día como de noche. Los faros delanteros trapezoidales están equipados con tecnología LED adaptative vision y opcionalmente con LED Matrix vision. Con estas nuevas tecnologías mejoran la visibilidad del conductor y aumentan la seguridad en condiciones de poca luz.
Para rematar el apartado de cambios en el plano del diseño, el nuevo Espace ha trabajado en una nueva gama de colores y acabados de carrocería. Así por ejemplo estrena un sofisticado gris báltico. Otros tonos que remarcan el estilo del Espace son el azul noche, el blanco nacarado o el negro brillante, que le dan un aspecto más deportivo y refinado, dependiendo del acabado seleccionado. Y en el caso de la versión esprit Alpine dispone de un color gris pizarra satinado específico.
Pero pese a que el diseño exterior es importante, en el caso del Renault Espace el interior siempre ha sido el punto culminante. La marca del rombo ha trabajado a conciencia para mejorar de manera destacable el interior. El habitáculo ofrece un confort inigualable, especialmente gracias a su techo de cristal Solarbay, el más grande de la gama Renault, que proporciona una sensación de amplitud y luminosidad en todo el vehículo. Este techo, de casi 2 metros cuadrados de superficie, puede opacarse a demanda, asegurando la máxima protección solar y un aislamiento térmico mejorado.
También se ha trabajado en un nuevo diseño de asientos -ahora más ergonómicos y con tapicerías renovadas- para que los pasajeros disfruten al máximo del viaje. Y la insonorización se ha trabajado para reducir al máximo la sonoridad en el interior y conseguir que cada viaje sea una experiencia de lujo. Además, el sistema de reconocimiento facial del conductor permite una bienvenida personalizada, ajustando automáticamente los asientos, los retrovisores y las emisoras de radio al perfil del conductor.
Máximo nivel tecnológico
El confort en los tiempos actuales está marcado también por las tecnologías disponibles para hacer más cómodo el viaje. En este sentido el nuevo Renault Espace se presenta como un vehículo vanguardista en términos tecnológicos. La integración de la doble pantalla OpenR de 24 pulgadas, con opciones de visualización como el head-up display y una nueva aplicación desarrollada por Renault, ‘Take a break!’, ofrecen una experiencia de conducción más conectada y segura. Esta app es capaz de detectar signos de fatiga en el conductor, como parpadeos frecuentes o bostezos, emitiendo alertas para que se haga una pausa.
También destaca en el apartado de la información y el entretenimiento por su sistema de multimedia OpenR Link, que incluye integración con Google Assistant, Google Maps y Google Play, permitiendo una experiencia de navegación y entretenimiento de alta calidad. Además, se ofrece la conectividad Wi-Fi y Bluetooth avanzada para un uso fluido de Apple CarPlay y Android Auto.
No se puede hablar del interior de un Renault Espace sin dedicar tiempo a analizar sus posibilidades de configuración interior para adaptarse a todas las necesidades de cada tipo de familia o usuario. Como es tradición en la gama Espace desde la primera generación de 1984, nuevo modelo continúa ofreciendo una habitabilidad y modularidad excepcionales. Dispone de capacidad para 5 o 7 plazas, y cuenta con una segunda fila de asientos es deslizante en 22 cm, que permite una gran flexibilidad y comodidad para los pasajeros. En la versión de 7 plazas, la tercera fila se puede configurar fácilmente para adaptarse a las necesidades de carga y espacio.
| DIMENSIONES (mm) | |
| Longitud | 4.746 |
| Distancia entre ejes | 2.738 |
| Anchura total sin retrovisores exteriores / con retrovisores desplegados | 1.843 / 2.083 |
| Altura en vacío | 1.645 |
| Espacio para rodillas en la segunda fila | 321 |
| Anchura delantera en los codos | 1.497 |
| Anchura trasera en los codos | 1.480 |
| Anchura delantera en los hombros | 1.445 |
| Anchura trasera en los hombros | 1.431 |
| Altura bajo techo de la primera fila (máx./mín.) | 958 / 923 |
| Altura bajo techo de la segunda fila (máx. / mín.) | 919 / 892 |
| Anchura máxima de carga del maletero | 1.125 |
| Anchura interior entre el paso de rueda | 1.096 |
| Volumen de maletero según posición de asiento trasero (mín./máx.) 5-7 plazas | 692 / 943 – 520 / 782 |
| Volumen de maletero con todas las banquetas abatidas 5-7 plazas | 2.224 – 2.054 |
| Volumen de maletero con fila 3 sin abatir 5-7 plazas | – 212 |
| Longitud de carga con los asientos traseros plegados | 1.870 |
A todo esto se suma una capacidad de maletero que da respuesta a casi cualquier necesidad de cualquier usuario. El maletero, con una capacidad de hasta 2.224 litros en la versión de 5 plazas, ofrece un volumen de carga más que suficiente para cualquier aventura familiar. Además añade el portón motorizado facilita el acceso al maletero, haciendo que el día a día sea aún más práctico.
Apuesta por la tecnología híbrida
En la parte mecánica, la marca francesa sigue apostando por la hibridación clásica para mover su modelo más grande. En este sentido, uno de los puntos fuertes del nuevo modelo es su motor híbrido E-Tech de 200 CV, que combina un motor de gasolina turboalimentado de 130 CV con dos motores eléctricos, logrando una eficiencia impresionante. El modelo francés asegura que consigue un consumo medio de 4,8 l/100 km y unas emisiones de solo 108 g CO2/km (pendientes de homologación). Con ello, su eficiencia es similar a la que ose conseguía hace no muchos años con los motores diésel. El nuevo Espace ofrece una autonomía de hasta 1.100 km, convirtiéndolo en uno de los vehículos híbridos más eficientes del mercado.
Este motor está acoplado a una caja de cambios automática multimodo, que permite una conducción suave y sin interrupciones, maximizando el rendimiento del motor en todo momento. Este cambio permite elegir el modo de funcionamiento más eficaz en todo momento entre los que ofrece el Espace:
• 100% eléctrico: sólo el motor eléctrico impulsa las ruedas.
• Híbrido dinámico: el motor térmico y el motor eléctrico se combinan para impulsar las ruedas.
• e-drive: el motor eléctrico impulsa las ruedas, el motor térmico trabaja para recargar la batería.
• Térmico: sólo funciona el motor de gasolina para impulsar las ruedas y/o recargar la batería).
• Recuperación de energía: las ruedas arrastran el motor eléctrico que recarga la batería.
Además, el sistema 4Control advanced mejora la agilidad del vehículo. En las curvas y al cambiar de dirección, el sistema de 4 ruedas directrices 4Control advanced realiza un pequeño de las ruedas traseras en la misma dirección que las ruedas delanteras (hasta 1 grado). A baja velocidad, el giro de las ruedas traseras en dirección opuesta hasta 5 grados proporciona una agilidad sin igual, especialmente en ciudad.
En cuanto a seguridad, el Nuevo Renault Espace está equipado con 32 ayudas a la conducción que mejoran la protección de los ocupantes y la seguridad en carretera. Entre ellas se incluyen el Active Driver Assist, que adapta de forma predictiva el comportamiento del vehículo al trazado de la carretera, y funciones como el sistema de frenado de emergencia, detector de ángulo muerto y asistencia de mantenimiento de carril. También destaca el Safety Score, que evalúa la conducción del conductor y ofrece sugerencias para mejorar la seguridad.
El nuevo Renault Espace, con su tecnología avanzada, gran confort y una eficiencia sobresaliente redefine lo que se espera de un vehículo familiar. 41 años después de su llegada quiere seguir siendo el modelo que marque el ritmo entre los vehículos más familiares.
Datos técnicos
| Motorización | Full hybrid E-Tech 200 |
| MOTOR | |
| Combustible | Gasolina sin plomo / E10 |
| Número de cilindros/válvulas | 3 / 12 |
| Cilindrada (cm3) | 1.199 |
| Potencia combinada kW (CV) | 146 (200) |
| CAJA DE CAMBIOS | |
| Tipo | Automática multimodo con 15 combinaciones |
| BATERÍA | |
| Tipo | Li-Ion |
| Voltaje (V) | 400 |
| Capacidad (kWh) | 2 |
| PRESTACIONES | |
| Velocidad máxima (km/h) | 180 |
| 0 a 100 km/h (s) | 8,8 |
| CONSUMOS Y EMISIONES (WLTP) (PENDIENTE DE HOMOLOGACIÓN | |
| CO2 (g/km) | 108 |
| Ciclo mixto (l/100km) | 4,8 |
| Capacidad del depósito (l) | 55 |
| DIRECCIÓN Y SUSPENSIÓN | |
| Tipo | Eléctrica con asistencia variable |
| Diámetro de giro entre bordillos (m) | 11,6 |
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Fotos: Renault
