El Hyundai Kona ha sido elegido como el Coche del Año en España 2024, un certamen organizado por el diario ABC. El modelo coreano ha obtenido casi el 19 % de los votos, un resultado en el que se combinan los votos realizados por el jurado profesional, al que pertenece Motor 16, y los lectores del veterano medio de comunicación. Sucede de este modo al Kia Sportage, que obtuvo el galardón en la pasada edición.
En la segunda posición se ha producido una sorpresa significativa, pues ha sido ocupada por SUV de lujo 100 % eléctrico como el Audi Q8 e-tron (aquí puedes leer la prueba), con un 10,16 % de los votos. Mientras, el tercer escalón del podio ha sido para el Renault Espace, un modelo con ADN español pues de ensambla en la factoría de la marca francesa en Palencia. Este SUV de siete plazas se ha quedado muy cerca del segundo puesto, con un 9,77 % de los sufragios. Es el segundo año consecutivo en el que la marca francesa ocupa un lugar de privilegio, tras el segundo que logró en la edición 2023 con el Austral.
Los nueve aspirantes restantes han quedado en el siguiente orden, del cuarto al duodécimo: BMW X1, Peugeot 408, Lexus RX, Abarth 500e, Toyota Corolla, Citroën C4 X, Jeep Avenger, Nissan X-Trail y SsangYong Torres.
Así es el Hyundai Kona 2024, premio ABC al Mejor Coche del año 2024
En el año 2017 se presentaba el primer Hyundai Kona, un SUV compacto que a la casa coreana solo ha dado grandes éxitos desde su lanzamiento. Y para continuar con esa línea fue debidamente actualizado en septiembre de 2020, aunque el cambio más significativo ha tenido lugar este año 2023 con la llegada de la segunda generación del Hyundai Kona.
Desarrollado para conseguir ser una mejora radical con respecto a su antecesor, lo cierto es que donde si han roto moldes con el actual Hyundai Kona, ha sido en el diseño. Y es que esta nueva generación adquiere un nuevo lenguaje ya estrenado por la gama IONIQ, así como por vehículos como el Hyundai Staria. Y eso se nota en la parte frontal, donde los diseñadores de la compañía coreana han colocado una delgada ‘lámpara de horizonte transparente’, salvo en la versión 100 % eléctrica, que adopta el Parametric Pixel con unos gráficos específicos. Esta nueva generación también cuenta con llantas de hasta 19 pulgadas.
Respecto a la anterior generación, el crecimiento ha sido considerable, con nada menos que 150 milímetros de longitud y 60 milímetros de distancia entre ejes, además de 25 milímetros en anchura exterior. Por ello casi podemos hablar de un modelo totalmente distinto, pues apenas conserva el nombre y algunos motores, todo lo demás es nuevo.
Otro aspecto destacable que ha caracterizado al Kona es su completa gama de motores, que incluye hasta cuatro tecnologías: gasolina, gasolina electrificado a 48 voltios, hibridación convencional y 100 % eléctrico, esta última con presencia por partida doble. A esto se suman dos cajas de cambio y la posibilidad de contar con tracción a las cuatro ruedas en algunas versiones.
El Kona también ha vencido en los otros dos canales de votación
Las votaciones del premio se han dividido en tres canales. En el primer lugar por importancia se sitúa el jurado especialista, con un 70 % del peso del voto. Cada miembro del jurado envió su votación por correo electrónico y el notario levantó acta del resultado. Se debía valorar a cada uno de los doce coches finalistas en los siguientes parámetros: diseño, motor, comportamiento, interior, consumo y relación calidad/precio. Se otorgaron 13 puntos al mejor en cada uno de los apartados, y para el resto 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 y 1.
En segundo lugar, los suscriptores Premium del diario ABC han tenido el 25 % del peso del voto. En este apartado, el Hyundai Kona también fue el modelo que recibió más votos, con el 26,68 %, seguido por el Audi Q8 e-tron (14,65 %), y el BMW X1 en tercera posición (10,97 %). El 5 % restante ha correspondido al público general, que también ha optado mayoritariamente por el Kona (37,64 %), seguido por el Renault Espace (28,63 %), y Abarth 500e (8,68 %).
