Hasta hace muy poco tiempo la deportiva gama N de Hyundai estaba limitada a su compacto i30, eso sí, disponible tanto con la carrocería hatchback de cinco puertas, como con la atractiva Fastback, demás de en versiones con 250 y 275 CV de potencia.
Pero la firma coreana ha incrementado esa dinámica familia con la reciente incorporación de sus Hyundai i20 N y Hyundai Kona N, los cuales, junto a cuatro versiones del actualizado i30, ya se han puesto a la venta en España.
Tienen 204, 250 y 280 CV de potencia
Comenzamos hablando del más pequeño de la familia, el cual además es el escalón de acceso en cuanto a precio, potencia, prestaciones… Y es que el nuevo Hyundai i20 N tiene un precio de 29.990 euros, cuantía que se rebaja hasta unos muy atractivos 25.790 euros gracias a los actuales descuentos que ofrece la firma coreana.
Este picante utilitario esconde un corazón 1.6 T-GDI capaz de generar 204 CV de potencia y 275 Nm de par motor, suficientes para permitirle acelerar de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y alcanzar una velocidad punta de 230 km/h. Este emocionante utilitario también firma un consumo medio de 7,4 l/100 km.
Dicho corazón se combina con una transmisión manual de 6 velocidades, que ha sido debidamente actualizada para ofrecer un tacto muy deportivo, al igual que ha sucedido con sus suspensiones, su dirección, su equipo de frenos… Y remata la jugada un equipamiento de serie donde no falta detalle alguno.
El primer SUV N
Otro nuevo integrante de esta familia es el Hyundai Kona N, concretamente el primer SUV deportivo ofrecido por la casa coreana. Y es que esconde un potente 2.0 T-GDI con 280 CV y 392 Nm, combinado en exclusiva con un cambio automático de doble embrague 8DCT, el cual suma diferentes modos de conducción (uno de ellos incuso permite elevar la potencia hasta los 290 CV durante un corto espacio de tiempo) y Launch Control, de forma que en solo 5,5 segundos puede acelerar de 0 a 100 km/h, al igual que su velocidad máxima es de 240 km/h.
Este deportivo SUV también presume de ofrecer un completo equipamiento de serie, pero ten en cuenta que con los descuentos de Hyundai su precio en España es de 39.600 euros.
Cuatro alternativas para los i30 N
Más para elegir tiene el i30 N, porque de este compacto se mantienen dos versiones mecánicas, aunque ambas usan el conocido 2.0 T-GDI. Una de ellas eroga 250 CV y 353 Nm, mientras que la otra proporciona 280 CV y 392 Nm.
Ambos equipan un cambio manual de 6 velocidades, pero solo el más potente tiene opción al 8DCT, la misma transmisión que ofrece en exclusiva el Kona N. Gracias a ello también suma la función Launch Control, por lo que este i30 N requiere de solo 5,4 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. Eso es medio segundo menos de lo que necesita con el cambio manual, mientras que la variante 'descafeinada', que también tiene una puesta a punto algo más 'light' de su chasis, un equipo de frenos más comedido, carece de autoblocante mecánico o de escape deportivo entre otros detalles, requiere 6,4 segundos. Ahora bien, cualquiera de los tres es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h.
Otra diferencia recae en el consumo, porque los i30 N con cambio manual homologan una media de 7,7 l/100 km, mientras que los 8DCT se van hasta los 8,4 l/100 km.
Por último, el exclusivo Hyundai i30 N Fastback se comercializa solo en su versión 'tope de gama', con 280 CV y cambio 8DCT por un precio de 44.900 euros, que es lo mismo que cuesta con la carrocería de cinco puertas, que también cuenta con elementos como las llantas de 19 pulgadas, el selector de modos de conducción, los asientos tapizados en cuero, el techo panorámico… Si bien con descuentos se quedan en 38.900 euros.
Prescindir del nuevo cambio 8DCT permite ahorrarnos 3.000 euros y quedarnos con 35.900 euros, mientras que la versión 'light' de 250 CV tiene un precio con descuentos de 29.300 euros.
