Un año más, Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha localizado los tramos que más peligro encierran en la red viaria del estado. Un informe que coloca en 190 los puntos cuyo índice de peligrosidad en 2011-2015 supera en diez veces, como mínimo, la media nacional (96).
Esos 190 kilómetros de carreteras convencionales y autovías españolas aparecen divididos en 60 vías, repartidas por 40 provincias. Son 50 puntos de concentración de accidentes más que los localizados en el informe del año pasado, incremento que AEA achaca a la reducción de la inversión en mantenimiento.
Además, 26 de los puntos negros localizados este año ya aparecían en el informe pasado, con más de la mitad aumentando su índice de peligrosidad. AEA también apunta el aumento de la vigilancia de la velocidad con nuevos radares móviles llevado a cabo por la DGT en esos tramos.
Los más peligrosos
1.306 accidentes y 2.022 victimas son el balance de la siniestralidad registra en el quinquenio 2011-2015 en los 190 kilometros cuyo índice de peligrosidad supera diez veces la media nacional.
El kilometro 358 de la N-122 en la entrada de Valladolid se ha convertido en el punto más peligroso de España, al colocarse 423 veces por encima de la media nacional.
Otro punto destacado es el km 12 de la A-55, a la altura de Mos (Pontevedra), que sigue ostentando el record nacional, con 110 accidentes y 189 víctimas.
Mejora en las autopistas de peaje
El informe también destaca la disminución del 11 por ciento en el índice medio de peligrosidad de las autopistas de peaje, pasando del 6,3 al 5,6. Pese a esa mejora, 40 tramos de estas vías superan cuatro veces la media nacional, acumulando 626 siniestros y 1.034 víctimas, 983 de ellas de carácter leve.
En Toledo se encuentra el tramo de autopista más peligroso. Concretamente en el km 33 de la AP-41, a la altura de la Sagra. Y en el que mas accidentes y victimas se producen es el km 161 de la AP-7 en Barcelona; 81 siniestros y 108 víctimas (105 heridos leves) en el quinquenio analizado.
