Es más que probable que el nombre de este Isuzu MU-X no te suene absolutamente de nada, pero se trata de un sensacional todoterreno que la compañía japonesa comercializa en diferentes partes del mundo, como puede ser el caso de Tailandia. Ha sido precisamente allí donde ahora se ha mostrado esta nueva generación, la cual luce un aspecto exterior mucho más dinámico, estrena tecnología y también un nuevo nivel de equipamiento con un toque deportivo.
Para ponernos en situación hay que tener en cuenta que este Isuzu MU-X no se puede considerar un SUV. Y es que se trata de un todoterreno en toda regla que toma como punto de partida el chasis de largueros que emplea el pick-up de la compañía japonesa, el conocido D-Max. Precisamente sobre esa estructura es sobre la que se coloca una carrocería de notables dimensiones, porque mide 4,86 metros de largo, 1,87 metros de ancho y 1,88 metros de alto. Ese chasis de largueros también le permite ofrecer una distancia entre ejes de 2.855 milímetros.
Este Isuzu MU-X nace desde la base del D-Max
La compañía japonesa se ha esmerado a la hora de dar forma a la carrocería de este nuevo Isuzu MU-X, el cual luce un frontal realmente llamativo y donde aparecen unos faros con tecnología Full LED. La parte posterior tampoco desmerece con esos grupos ópticos, pero la versión que realmente sobresale por encima del resto es la nueva RS, que llega para sumarse a los niveles de equipamiento Active, Elegant y Ultimate.
Esta deportiva versión de diferencia por equipar diferentes detalles exteriores en cromo oscuro, las tapas de los espejos retrovisores en color negro a juego con el techo… Y también con sus llantas de 20 pulgadas, que se calzan con unos neumáticos en medida 265/50 R20. La nota de color en estos Isuzu MU-X RS la ponen los diferentes emblemas ‘RS’ que han sido pintados en un color verde lima.
Más tecnología para un interior con siete asientos
También el nivel de equipamiento Ultimate se decanta por unas llantas de 20 pulgadas como ocurre en el deportivo RS. Por su parte los Elegant apuestan por llantas de 18 pulgadas con neumáticos 265/60 R18, mientras que solo los Active son los que se conforman con llantas de 17 pulgadas que se calzan con neumáticos 255/65 R17. Ahora bien, cualquiera de estos Isuzu MU-X está disponible en sus seis colores.
Si damos el salto al interior de este sensacional todoterreno nos vamos a encontrar con una configuración de tres filas de asientos, porque el Isuzu MU-X tiene espacio para transportar a siete ocupantes. Más allá del espacio interior, este todoterreno adquiere un nuevo salpicadero, donde hay un cuadro que combina la información analógica y la digital gracias a una pantalla de 7 pulgadas. A esta se suma una central táctil de 9 pulgadas, que es compatible con Android Auto y con Apple CarPlay de forma inalámbrica.
Solo hay una versión del Isuzu MU-X que tiene tracción total
Para acentuar su carácter premium, este Isuzu MU-X estrena nuevos materiales y mejores ajustes, pero destacar que los Ultimate apuestan por una tapicería de cuero marrón trufa, mientras que los RS son los únicos que vienen equipados con un sistema de iluminación ambiental en color rojo.
Este nuevo Isuzu MU-X también gana puntos a la hora de analizar la seguridad activa, porque la casa japonesa ha instalado una nueva cámara para nutrir de información a sus diferentes asistentes a la conducción, entre los que hay un sistema de centrado en el carril, asistente para atascos, control de velocidad activo, sensores de ángulo muerto… Las versiones más equipadas son las que tienen un sistema de visión 360 grados, así como una vista que permite ver lo que hay bajo el vehículo, muy útil en conducción off-road. Si bien, cabe destacar que solo hay una versión de este Isuzu MU-X, cuya distancia libre al suelo es de 235 milímetros, que tiene tracción a las cuatro ruedas.
Dos motores turbodiésel con 150 y 190 CV de potencia
Nada ha cambiado bajo el capó delantero si lo comparamos con su antecesor, porque este Isuzu MU-X continúa apostando por los motores 1.9 y 3.0 Turbodiésel. Ambos tienen cuatro cilindros y están conectados a un cambio automático con seis velocidades para enviar su potencia y par motor a las dos ruedas traseras, porque solo la versión RS ofrece como alternativa un sistema de tracción a las cuatro ruedas.
El motor de acceso eroga 150 CV de potencia a 3.600 rpm, así como 350 Nm de par motor entre 1.800 y 2.600 rpm. Por su parte la opción más potente eleva la potencia hasta los 190 CV a 3.600 rpm, de la misma manera que genera 450 Nm de par motor entre 1.600 y 2.600 rpm.
Un Isuzu MU-X arranca en los 29.900 euros al cambio
Para que te hagas una idea, son siete las versiones de este nuevo Isuzu MU-X las que ya se pueden adquirir en Tailandia, donde tiene estos precios:
- MU-X Active 1.9 AT6 4×2: 1.184.000 bath (29.900 euros).
- MU-X Elegant 1.9 AT6 4×2: 1.419.000 bath (35.840 euros).
- MU-X Ultimate 1.9 AT6 4×2: 1.544.000 bath (38.995 euros).
- MU-X Elegant 3.0 AT6 4×2: 1.464.000 bath (36.975 euros).
- MU-X Ultimate 3.0 AT6 4×2: 1.589.000 bath (40.130 euros).
- MU-X RS 3.0 AT6 4×2: 1.659.000 bath (41.900 euros).
- MU-X RS 3.0 AT6 4×4: 1.759.000 bath (44.425 euros).
