Solo el año pasado, las ITV españolas llevaron a cabo la inspección de 21.826.484 vehículos. De ellos, un porcentaje muy elevado, el 81,4%, superó la prueba de forma favorable a la primera.
Pero, pese el gran número de inspecciones realizadas, todavía hay un 34% de vehículos que deberían haber acudido a la ITV el año pasado y no lo hicieron. Un absentismo que supone un gran problema de seguridad vial y que sitúa en las carreteras a unos nueve millones de vehículos circulando sin la correspondiente inspección obligatoria. Y la cifra no ha parado de crecer en los últimos años. De hecho, ha aumentado un 27,5% desde 2017, cuando la ratio de incumplimiento en la ITV se ubicaba en el 26,6% de los vehículos.
Pero, además, entre los vehículos que no lograron pasar la ITV de forma favorable el año pasado (un 18,6%), destaca el aumento de los defectos detectados en la prueba de emisiones contaminantes y hay otros muchos fallos que hacen que no se supere la inspección a la primera. De hecho, casi un 30% de los defectos detectados en la ITV son graves, es decir, conllevan una inspección desfavorable.
3Furgonetas y camiones, los vehículos en peor estado
Según las cifras recopiladas por AECA-ITV, las furgonetas y los camiones de más de 3.500 kilogramos son los vehículos que se encuentran en peor estado, ya que son los que acumulan más ITV desfavorables. De hecho, un 28,8% de ellos no superó la inspección a la primera.
A los anteriores les siguen los autobuses y autocares, con un 25,7% de suspensos, y detrás están las furgonetas y camiones de menos de 3.500 kilogramos, con un 24,4% de ITV desfavorables.
En el lado contrario, los vehículos agrícolas son los que se encuentran en mejor estado, con un total de 85,8% de inspecciones favorables. Además, las motocicletas y los quads son los que más defectos graves presentan al pasar la ITV, un 51,4%.
