La ITV es clave para evitar siniestros en carretera y reducir las emisiones contaminantes. Tan solo en verano del año pasado 225 personas fallecieron en las vías españolas y 63 de ellos eran motociclistas
2023 suma ya un total de 148 motociclistas fallecidos
El 77% de ciclomotores aprueba a la primera la inspección técnica. Así lo revelan los datos facilitados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a AEMA-ITV
3La importancia del perfecto estado estructural de la moto
De igual modo, el nivel actual de defectos graves de emisiones acústicas en ciclomotores ha aumentado hasta en un 4,8%, mientras que los datos del agosto pasado eran del 3,4%. Un incremento también notable en el porcentaje de limitación de velocidad, alcanzando el 7,25% actual frente al 6,3% de agosto de 2022.
Un dato relevante tanto en el verano pasado como en lo que va de 2023 es el porcentaje de ITVs desfavorables por el capítulo de acondicionamiento exterior, carrocería y chasis, que supone alrededor de un 4%. “Los defectos en el acondicionamiento exterior y en el chasis perjudican de manera directa el manejo del vehículo, poniendo en peligro la seguridad del conductor y del resto de usuarios de la vía”, ha agregado Soriano.
“Pese a que las cifras de siniestros mortales en carretera en motocicletas y ciclomotores se redujeron un 6% en 2022, los últimos datos registrados exponen la necesidad de seguir poniendo el foco en este tipo de vehículos, ya que uno de cada cuatro fallecidos del último verano eran motoristas. Datos que pretendemos que desciendan este agosto fomentando una conducción segura al tener a punto los sistemas de alumbrado y de carrocería exterior, gracias a tener la ITV en vigor”, ha concluido el presidente de AEMA-ITV.
