Las ITV (Inspecciones Técnicas de Vehículos) en España se realizan para controlar el estado de los automóviles, furgonetas y camiones antes de que puedan circular. Esta prueba se hace para asegurar que los vehículos estén cumpliendo con los requisitos de seguridad necesarios para la circulación y así evitar posibles accidentes.
En España, la ITV es obligatoria para todos los vehículos a motor de nueva matriculación, así como para los automóviles con más de 4 años. Esta inspección es llevada a cabo por técnicos cualificados en centros homologados por las diferentes comunidades autónomas. Lo que debe comprobarse en una ITV depende de la edad del vehículo, así como del tipo de vehículo en cuestión.
A continuación, conoceremos en detalle la diferencia entre una ITV negativa e ITV desfavorable. Este tema será particularmente útil para todos aquellos propietarios de vehículos que deseen no solo entender los resultados de sus respectivas ITV también como para evitar los problemas administrativos que una ITV negativa puede acarrearles.
5¿Cuándo es obligatorio pasar la ITV?
En España, es obligatorio pasar la ITV cuando se encuentre uno de estos dos supuestos: si el vehículo es de nueva matriculación y si éste tiene una antigüedad superior a los 4 años. Esto es debido a que, con el paso del tiempo, los vehículos sufren el desgaste y deterioro de los materiales y por tanto, la ITV nos garantiza que el automóvil reúne todas las condiciones de seguridad necesarias para la circulación.
Para pasar una ITV, normalmente se necesita presentar una serie de documentación básica, como el impuesto de circulación, la tarjeta de circulación o la tarjeta de residencia de los extranjeros no comunitarios. También deberá presentarse el permiso de circulación para aquellos vehículos que estén matriculados fuera de España.
Por otra parte, también deberá presentarse la documentación que acredite la realización de los trabajos de mantenimiento que los concesionarios recomiendan realizar para este tipo de vehículos. Esto puede incluir un certificado de los cambios de aceite, de los filtros, así como de los componentes electrónicos y mecánicos.
