Ya hemos tenido ocasión de poder conocer a fondo y de poder conducir el nuevo Jaguar E-Pace, el segundo crossover de la firma británica tras el lanzamiento en el mes de septiembre de 2015 de su primer modelo de este tipo, el Jaguar F-Pace.
Mide 4,39 metros de largo, lo que vienen a ser 34 centímetros menos que su hermano mayor para poder plantar cara a modelos como los Audi Q3, BMW X1, Land Rover Evoque, Mercedes GLA, Volvo XC40…
18 versiones para elegir
18 son las versiones que aterrizan inicialmente en el mercado español, porque este Jaguar E-Pace está disponible con cinco mecánicas de la familia Ingenium (tres diésel y dos gasolina, todas de dos litros y cuatro cilindros), dos tipos de cambio (manual de 6 velocidades o automático de 8), dos tipos de tracción y también tres niveles de equipamiento.
El más 'sencillo', disponible en cualquier versión mecánica, ya incorpora de serie elementos como los retrovisores calefactables, el sensor de lluvia y luces, climatizador bizona, relojes analógicos con pantalla TFT central, Jaguar Drive Control, freno de estacionamiento eléctrico, arranque por botón, sistema Touch Pro con pantalla de 10 pulgadas, control de velocidad, asistente de salida del carril, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara de visión posterior…
Si deseas acentuar el dinamismo de tu Jaguar E-Pace la firma británica propone las versiones R-Dynamic que suman los paragolpes deportivos, parrilla delantera en acabado Gloss Black, detalles en Satin Chrome, además de que en su interior cuenta con asientos deportivos, levas en el volante para los automáticos y pedales metálicos.
Exclusivos First Edition
Los D180 y P250, siempre con cambio automático y tracción total, se pueden adquirir en versión First Edition, que añaden el exclusivo color exterior Caldera Red, las llantas de 20 pulgadas, el techo panorámico fijo, sin olvidar detalles como las luces de carretera automáticas, iluminación ambiental, reparto de par en curva TVBB, sistema All Surfaces Progress Control, sistema de navegación Pro, aparcamiento asistido, acceso sin llave, Activity Key y mucho más.
Con todo ello estos son sus precios en España:
– Jaguar E-Pace D150 FWD Manual: 37.450 euros.
– Jaguar E-Pace D150 AWD Manual: 40.100 euros.
– Jaguar E-Pace D150 AWD Automático: 42.650 euros.
– Jaguar E-Pace D180 AWD Manual: 42.300 euros.
– Jaguar E-Pace D180 AWD Automático: 44.900 euros.
– Jaguar E-Pace D240 AWD Automático: 58.200 euros.
– Jaguar E-Pace P250 AWD Automático: 47.100 euros.
– Jaguar E-Pace P300 AWD Automático: 58.600 euros.
– Jaguar E-Pace D150 FWD Manual R-Dynamic: 40.650 euros.
– Jaguar E-Pace D150 AWD Manual R-Dynamic : 43.250 euros.
– Jaguar E-Pace D150 AWD Automático R-Dynamic: 45.850 euros.
– Jaguar E-Pace D180 AWD Manual R-Dynamic: 45.500 euros.
– Jaguar E-Pace D180 AWD Automático R-Dynamic: 48.050 euros.
– Jaguar E-Pace D240 AWD Automático R-Dynamic: 61.500 euros.
– Jaguar E-Pace P250 AWD Automático R-Dynamic: 50.400 euros.
– Jaguar E-Pace P300 AWD Automático R-Dynamic: 61.900 euros.
– Jaguar E-Pace D180 AWD Automático First Edition: 66.750 euros.
– Jaguar E-Pace P250 AWD Automático First Edition: 69.850 euros.
Para que nos hagamos una idea y ver que el precio de partida de este Jaguar E-Pace es bastante más abultado que el de sus rivales directos te diremos los precios de la competencia equipados con motor diésel, tracción delantera y cambio manual, a excepción del XC40, que por el momento sólo está disponible con tracción total y cambio automático.
– Audi Q3 2.0 TDI 150 CV Attraction: 33.630 euros.
– BMW X1 sDrive 18d 150 CV: 33.100 euros.
– Land Rover Evoque eD4 150 CV E-Capability: 36.250 euros.
– Mercedes GLA 200d 136 CV: 33.650 euros
– Volvo XC40 D4 190 CV AWD Aut. Momentum: 42.220 euros.
