Hace solo unos días teníamos la oportunidad de poder conducir la versión más poderosa y rápida del electrizante Kia EV6. Hablamos de este sensacional GT, una criatura cuya mecánica presume con sus 430 kW de potencia. Y es que eso vienen a ser como unos 585 CV, sin olvidarnos de que además sus dos motores erogan 740 Nm de par motor para mover como si de un peso pluma se tratase sus 2.200 kilos.
Tanto es así que este Kia EV6 GT anuncia un tiempo de 3,5 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, mientras que su velocidad máxima se cifra en los 260 km/h. Por ello hablamos del Kia más rápido de toda la historia, además del más caro, porque en España uno de estos tiene un precio de 72.790 euros. A pesar de todo hay que tener en cuenta que cada caballo se paga a 125,5 euros. Y es por ello que nos hemos animado a buscar los rivales más duros para esta máquina de la firma coreana.
6Porsche Taycan GTS
La electrizante berlina de la firma de Zuffenhausen cuenta con sensacionales y rápidas versiones, algunas de ellas capaces de sacarle los colores al Kia EV6 GT, como es el caso del Turbo S, que acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y calca su velocidad máxima de 260 km/h. Sin embargo tiene un precio de partida de acaricia los 200.000 euros. De ahí que hayamos elegido la variante GTS para enfrentarla a este deportivo coreano al tener una potencia muy pareja, porque hablamos de 440 kW de potencia (598 CV) y de 850 Nm de par motor. No en vano este también presenta una factura de 143.269 euros, o lo que es lo mismo, a 240 euros el caballo.
Esta berlina con 4,96 metros de largo pesa 2.370 kilos y presume de acelerar de 0 a 100 km/h en cuestión de 3,7 segundos, mientras que su velocidad máxima se cifra en los 250 km/h. También utiliza una batería con 93,4 kWh de capacidad (83,7 kWh útiles), la cual le permite firmar una autonomía de hasta 505 kilómetros en el ciclo WLTP, pues homologa un gasto medio de 20,3 kWh/100 km debido a su concepción berlina. Si bien, también hay un Porsche Taycan GTS con sus silueta Sport Turismo.
Esas baterías también admiten una potencia de recarga de hasta 270 kW gracias a su tecnología de 800 voltios, como la usada por el Kia EV6 GT y por su alma gemela, el Audi e-tron GT. Semejante criatura presume de comportamiento dinámico, además de por una calidad y un equipamiento de primer orden. Aunque no todo es de serie.
