El avance de la movilidad sostenible ha impulsado el desarrollo de soluciones innovadoras para reducir las emisiones contaminantes de los vehículos. Ante las crecientes restricciones a los de combustión en las grandes ciudades, muchos conductores buscan alternativas para evitar limitaciones sin tener que cambiar de coche.
En este contexto, una opción interesante es el kit desarrollado por la empresa francesa Green Corp Konnection, que permite transformar un coche diésel en un híbrido enchufable y obtener la etiqueta ECO de la DGT. Pero, ¿cuánto cuesta? ¿Realmente vale la pena la conversión? En este artículo, analizamos cómo funciona este sistema, qué vehículos son compatibles y si resulta rentable frente a otras opciones del mercado.
4Homologación: el último paso antes de la etiqueta ECO
Para que el vehículo obtenga la pegatina ECO, no basta con instalar el kit. Tras la conversión, es obligatorio pasar una inspección en la ITV, donde verificarán que el vehículo cumpla con la normativa. A continuación, se tramita el cambio de clasificación ambiental en la DGT. El proceso implica un coste adicional, pero es imprescindible para disfrutar de los beneficios de la etiqueta.
También es recomendable revisar la normativa de cada comunidad autónoma, ya que algunas podrían tener requisitos adicionales. Algunos talleres especializados ofrecen el servicio de homologación y certificación, facilitando el trámite y evitando posibles complicaciones burocráticas. Sin embargo, es fundamental elegir un taller autorizado y con experiencia en este tipo de modificaciones.
