Land Rover ha apostado fuerte por la nueva versión de su clásico Defender, dotándolo de una nueva imágen aún tradicional, novedades técnicas y multitud de accesorios para que nuestro vehículo sea tan personal como auténtico.
Por ahora solo está disponible la versión larga del 4×4, el 110, pero dentro de este modelo nos encontramos con tres escalones en cuanto a acabados; el 110, el 110 First Edition y el 110 X. Ahora, hemos comparado las tres variantes con sus motores y algunos de sus aspectos más destacados para desgranar las diferencias más notables y sus distintos precios.
Defender 110
Se trata del acabado más accesible y dentro de esta versión tendremos a elegir cuatro motores distintos; dos diesel y dos gasolina. Además, de serie cuenta con: Terrain Response, faros LED, llantas de aleación de 18 pulgadas, asientos delanteros con ajuste eléctrico, sistema de sonido estándar o sistema Isofix en los asientos traseros. Los motores diesel son el D200 AWD automático de 4 cilíndros biturbo con 200 CV y el D240 AWD automático de 4 cilíndros también pero con 240 caballos. En cuanto los gasolina nos encontraremos con un P300 automático que alcanza los 300 caballos y un P400 automático MHEV que nos llevará hasta los 400 CV de potencia.
– D200 AWD diesel biturbo 4 cilíndros automático 200 CV – 61.300 €.
– D240 AWD diesel biturbo 4 cilíndros aut. 240 CV – 65.900 €.
– P300 AWD gasolina turbo 4 cilíndros aut. 300 CV – 68.400 €.
– P400 AWD gasolina MHEV turbo 6 cilíndros aut. 400 CV – 78.800 €.
Defender 100 First Edition
La versión intermedia de la gama que viene acompañado de 2 motores, uno diesel y otro gasolina. Entre sus diferencias principales con respecto al 110 normal encontramos: Terrain Response 2, faros Matrix LED, pack exterior Black, volante de piel de serie, llantas de aleación de 20 pulgadas, asientos delanteros y volante calefactables o un sistema de sonido Meridian.
– D240 AWD diesel biturbo 4 cilíndros aut. 240 CV – 82.300 €.
– P400 AWD gasolina MHEV turbo 6 cilíndros aut. 400 CV – 94.500 €.
Defender 100 X
Esta edición corona la gama Defender y se erige como el tope. Sólo dispone de una motorización y es la más potente de gasolina. Su equipamiento de serie destaca respecto al resto e incluye entre otras muchas cosas diferencial activo electrónico con reparto de par en curva, color exterior Gondwana Stone, capó en Gloss Black, luces traseras con acabado oscurecido, llantas de 20'' al igual que el First Edition pero estas en un color negro satinado, pedales metálicos brillantes, asientos delanteros calefactables y refrigerados con ajuste eléctrico de 14 movimientos y memoria y reposacabezas manuales de 4 movimientos, sistema de sonido Meridian Surround o argollas traseras expuestas de color negro. Esta versión se hará notar y hará que más de uno gire la cabeza 180 grados cuando pasemos por delante.
– P400 AWD gasolina MHEV turbo 6 cilíndros aut. 400 CV- 112.600 €.
Land Rover por tanto nos ofrece gran variedad de elección, tanto en motores como en equipación opcional como en cuanto a colores y sobre todo pone a nuestra disposición más de 170 accesorios originales de la marca británica para que personalicemos nuestro Defender a nuestro gusto y hagamos de él un vehículo único.
