Recientemente, durante los prestigiosos encuentros económicos «Rencontres d’Aix» en Aix-en-Provence, el presidente del Consejo de Administración de Renault, Jean-Dominique Senard, dejó a todos sorprendidos al revelar una ingeniosa y revolucionaria solución para asegurar la supervivencia de los motores de gasolina y diésel en la industria automotriz.
A pesar de que el enfoque principal de Renault se dirige hacia la completa electrificación en Europa para 2030, Senard asegura que estos motores tradicionales tienen un futuro prometedor gracias a una alternativa técnica pionera.
1¿Cuál es el futuro de los coches de gasolina?
Si bien la Comisión Europea ha decidido prohibir la venta de vehículos de combustión interna en Europa a partir de 2035, Renault vislumbra una excepción crucial que podría marcar la diferencia: los combustibles sintéticos. Países como Alemania han abogado por esta alternativa, lo que podría extender significativamente la vida de los motores de gasolina y diésel de Renault en el mercado europeo durante al menos 70 años.
Renault está firmemente comprometido con la electrificación de su flota en Europa, pero también es consciente de la importancia de mantener una presencia competitiva en mercados clave de América Latina y Asia, donde la electrificación masiva aún se encuentra en el horizonte lejano. En este sentido, la compañía ha establecido una estratégica colaboración con el gigante chino Geely para desarrollar motores híbridos y eficientes de combustión, garantizando su relevancia en estos mercados emergentes.
