El pasado mes de junio se presentaba al mundo entero esta nueva generación del sensacional Lexus GX, un impresionante todoterreno que en realidad no es otra cosa que el nuevo Toyota Land Cruiser dotado de una imagen y de un equipamiento acorde a la firma premium de Toyota. Pero no ha sido hasta ahora cuando Lexus ha desvelado los precios de esta criatura, que son bastante más elevados que los que tenía su antecesor. Y no digamos si lo comparamos con los 50.000 dólares (45.785 euros) que dicen costará al otro lado del océano el nuevo Toyota Land Cruiser, una criatura que en España arranca en unos escalofriantes 85.950 euros. Aunque bien es cierto que se trata de una edición especial de lanzamiento de la que fabricarán 250 unidades.
Y es que la anterior generación del Lexus GX tenía un precio de partida en Estados Unidos de 60.225 dólares (55.150 euros), mientras que este nuevo arranca en los 64.250 dólares (58.835 euros). Pero esa diferencia económica está más que justificada por la tecnología que encierra esta nueva generación, que además estrena una mecánica mucho más avanzada que el veterano V8 atmosférico de su antecesor.
Ya la versión de entrada de este Lexus GX 550, que lleva el apellido Premium, cuenta con iluminación exterior Full LED, estribos laterales, portón trasero eléctrico, techo panorámico eléctrico, enganche de remolque, llantas de 20 pulgadas, cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, pantalla central táctil de 14 pulgadas, iluminación ambiental, asientos tapizados en cuero NuLuxe, asientos delanteros con calefacción y ventilación… Y también con una configuración de siete asientos.
Ya se ofrecen seis versiones de este Lexus GX 550
Por si no fuera suficiente, los Lexus GX 550 Premium ya presentan el completo sistema de ayuda a la conducción Lexus Safety System+ 3.0, que añade todas las ayudas que te puedas imaginar, que van desde la frenada de emergencia hasta los sensores de ángulo muerto. Pasando por lector de señales de tráfico, luces de carretera automáticas…
En el caso de que todo este equipamiento no fuera suficiente, el Lexus GX 550 ofrece una versión Premium+, que suma los faros antiniebla LED o el portón trasero ‘manos libres’. Más importante es un volante con calefacción, asientos de segunda fila calefactados, una tercera fila de asientos con plegado eléctrico, cargador inalámbrico, sistema de visión 360 grados…
Hay un acabado específico para un uso off-road
Y si todavía todo ese equipamiento no fuera suficiente, están los Lexus GX 550 Luxury, que ya lucen unas llantas de 22 pulgadas y espejos retrovisores con luces de proyección. Además, dentro llega un tapizado en cuero semianilina, donde los asientos delanteros tienen calefacción, ventilación y función masaje. Más allá están los Luxury+, que rematan la jugada con estribos retráctiles, una suspensión adaptativa, un espejo retrovisor digital, una nevera portátil y un sistema de sonido Mark Levinson con 21 altavoces.
Mención especial tiene la versión Overtrail que está disponible en este Lexus GX 550 y que está claramente enfocada a un uso off-road. Nace sobre el acabado Premium, pero su interior prescinde de la tercera fila de asientos, limitando el aforo a cinco ocupantes, que esto si, se benefician del tapizado en cuero NuLuxe.
Los Lexus GX 550 Overtrail multiplican su capacidad off-road
Para optimizar la capacidad off-road de este todoterreno, los Overtrail añaden llantas de 18 pulgadas con neumáticos específicos, un diferencial trasero con bloqueo que se controla de forma eléctrica y con una suspensión variable adaptativa y un sistema de suspensión dinámica cinética que ‘bloquea y desbloquea las barras estabilizadoras delanteras y traseras para ayudar con el control del vehículo’. Por si no fuera suficiente, también se añade un selector de programas off-road, asistente de descenso o un sistema de visión 360 grados con visión para todoterreno.
Por encima de esta versión encontramos los Lexus GX 550 Overtrail+, que a todo lo anterior añade asientos delanteros ventilados, calefactados y con masaje, asientos de la segunda fila con calefacción, cargador inalámbrico, umbrales iluminados para las puertas…
Todos esconden un nuevo 3.5 V6 Bitrubo
Lo que es común en todos los Lexus GX 550 es una nueva mecánica 3.5 V6 Biturbo, que entrega 354 CV de potencia y 650 Nm de par motor, todo ello enviado a sus cuatro ruedas por medio de un cambio automático con 10 velocidades. Esta configuración permite a este enorme todoterreno (te recordamos que mide 5,00 metros de largo, 2,11 metros de ancho y 2,02 metros de alto, además de que tiene una distancia entre ejes de 2.850 milímetros) acelerar de 0 a 60 millas por hora (96 km/h) en 6,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 230 km/h.
A pesar de mejorar las cifras de potencia, par motor y prestaciones de su antecesor, este nuevo Lexus GX 550 también es más eficiente, porque firma un gasto medio de 17 millas por galón. Y eso lo puedes traducir en algo así como en unos 16,6 l/100 km.
64.250 dólares cuesta el Lexus GX 550 más ‘asequible’
Aquellos que busquen algo más eficiente lo mejor es que esperen a la futura versión híbrida que llegará al Lexus GX y que probablemente heredará la mecánica híbrida que ya está disponible en el nuevo Toyota Land Cruiser. Este combina un motor 2.4 Turbo y un motor eléctrico, acompañado de una batería con 1,87 kWh de capacidad y un cambio automático de 8 velocidades. Esta versión entrega 330 CV de potencia y 630 Nm de par motor.
Y para que lo tengas en cuenta, estos son los precios que este nuevo Lexus GX 550 tiene en Estados Unidos:
- GX 550 Premium: 64.250 dólares (58.835 euros).
- GX 550 Premium+: 69.250 dólares (63.415 euros).
- GX 550 Luxury: 77.250 dólares (70.470 euros).
- GX 550 Luxury+: 81.250 dólares (74.400 euros).
- GX 550 Overtrail: 69.250 dólares (63.415 euros).
- GX 550 Overtrail+: 77.250 dólares (70.470 euros).
