A vueltas con la Ley Uber… En junio de 2022, la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, logró aprobar una controvertida ley de transportes que permitía a los VTC (Vehículos de Transporte con Conductor) seguir operando en la región.
Esta normativa desencadenó una serie de reacciones en el sector del taxi y marcó el inicio de un conflicto que aún perdura en Madrid. El desarrollo de un reglamento específico para regular las VTC ha comenzado su tramitación y audiencia pública, pero existen discrepancias fundamentales que han llevado a los taxistas a ponerse en pie de guerra.
1Regulación de tarifas: ¿un brindis al sol?
La Ley 5/2022, de 9 de junio, que modificó la Ley de Ordenación y Coordinación de los Transportes Urbanos de la Comunidad de Madrid, no incluyó regulaciones específicas sobre las tarifas de los VTC. Sin embargo, el reglamento propuesto en septiembre de 2023 busca abordar este tema. Esto ha generado una fuerte controversia, ya que algunos actores consideran que un reglamento no puede imponer limitaciones de precios si la ley madre no lo establece. La Federación Profesional del Taxi de Madrid y la Asociación Nacional del Taxi han expresado dudas sobre la legalidad de esta medida, y han planteado la posibilidad de que el reglamento sea inconstitucional por invadir competencias municipales y discriminar al taxi.
Los taxistas se cuestionan si es posible cambiar la ley a través de un reglamento, ya que la Ley 5/2022 no menciona restricciones tarifarias. Esta incertidumbre ha llevado a una disputa legal en la que se enfrentan los defensores de regular los precios y quienes se oponen a esta limitación.
