El año 2035 pondrá punto y final a la comercialización de vehículos de combustión. A partir de ese año en los concesionarios solo verás vehículos híbridos y eléctricos. Aunque los primeros con ciertas limitaciones.
Son muchos los que tienen verdadero pavor a internarse en ese segmento de vehículo. Y no solo por la incertidumbre de cara a la autonomía o a los puntos de recarga en el caso de los eléctricos puros. Son muchos los que dudan también por el hecho de desconocer la manera de envejecer de estos eficientes vehículos y, sobre todo, a las averías a las que se pueden enfrentar. Aunque ya avisamos de que en el caso de producirse, son menos aparatosas de los que podrías imaginar.
6¿Están los talleres preparados para revisar y mantener vehículos híbridos y eléctricos?
Por descontado que los talleres oficiales de las propias marcas cuentan con técnicos especializados para realizar el mantenimiento y las reparaciones en los vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables. También talleres de grandes cadenas como puede ser el caso de Norauto, cuentan con expertos formados, además de con instalaciones adaptadas para trabajar en este tipo de vehículo.
Es por ello que los trabajadores especializados cuentan con guantes que les aíslan de la electricidad, elementos de señalización, herramientas con aislamiento de 1.000 voltios…
