El año 2023 debería haber sido el inicio de las restricciones anticontaminación en muchas ciudades españolas. La Ley de Cambio Climático y Transición Energética que aprobó el Gobierno el año pasado obligaba a las ciudades con más 50.000 habitantes a contar con una Zona de Bajas Emisiones.
Se supone que 2023 era el año máximo para la inauguración de este tipo de áreas restringidas. De cumplirse las metas prevista en la norma, deberían crearse ZBE en 149 ciudades de la geografía española. Cuando las ZBE estén activas, los coches antiguos que entren por error en estas áreas serán severamente multados.
3149 ciudades deberán crear en 2023 su propia Zona de Bajas Emisiones.
Los afectados por las medidas anticontaminación se contarán por millones en España. Según Sumauto casi un tercio del parque automovilístico español se verá perjudicado por la implantación de estas zonas. Lo más probable es que primero se empiece restringiendo el paso de los coches sin etiqueta, y en años posteriores se impida la entrada a los coches con etiqueta B y C.
Si no tienes un coche con etiqueta ECO o 0, tarde o temprano tendrás que preocuparte por esquivar estas zonas. Si se llegan a implantar las 149 zonas previstas en la Leey de Cambio Climático, conducir por las ciudades con coches antiguos requerirá de una gran planificación para no caer en la trampa de acceder a calles prohibidas. Podrás seguir viajando con tu coche a todos los lugares, siempre que no te adentres en las calles que configuran la ZBE. Revisar el mapa de cada ZBE y repasar las demás restricciones (como prohibición de aparcar en las zonas ORA) será una tarea laboriosa, que acabará llenando las arcas de los ayuntamientos gracias a los despistes y el desconocimiento de estas zonas.
