En el debate sobre seguridad vial y velocidad, siempre ha existido una relación tensa entre el avance tecnológico de los vehículos y las normas de tráfico. A medida que los coches se han vuelto más potentes y seguros, también han surgido preocupaciones sobre el riesgo que estas velocidades implican para la seguridad vial. En España, el límite de velocidad en autopistas ha sido de 120 km/h durante décadas, pero con la tendencia de algunos países europeos a elevar estos límites, surge la pregunta: ¿es posible que en España se considere un aumento similar, quizás a 140 km/h?
El tema no es sencillo. La Dirección General de Tráfico (DGT) debe equilibrar los avances en tecnología automovilística con la seguridad en las carreteras. Con un panorama europeo variado en cuanto a límites de velocidad, vale la pena explorar qué cambios podrían estar en el horizonte para España.
2¿Es viable un límite de 140 km/h en España?
En el caso de España, los límites de velocidad actuales para coches son de 90 km/h en carreteras convencionales y hasta 120 km/h en autopistas. Aunque algunas voces han sugerido que se podría considerar elevar este límite a 140 km/h en ciertos tramos, hasta ahora la DGT ha mostrado una postura más conservadora. Desde 1974, el límite máximo en autopistas ha sido de 120 km/h, salvo por un breve periodo en el que se permitió circular a 130 km/h. Sin embargo, desde entonces, no ha habido ningún cambio significativo que apunte a un incremento.
Los expertos en seguridad vial argumentan que un aumento a 140 km/h podría ser viable en ciertos tramos, siempre y cuando las autopistas ofrezcan un nivel óptimo de seguridad y mantenimiento. Sin embargo, otros creen que elevar el límite podría incrementar el riesgo de accidentes, ya que no todos los conductores estarían capacitados para manejar con seguridad a esa velocidad. Además, España ha priorizado la reducción de la siniestralidad en las últimas décadas, por lo que la idea de aumentar el límite de velocidad no parece estar en la agenda inmediata de la DGT.
