Italia pone de nuevo el debate sobre los limites de velocidad en el tapete político, queriendo seguir la estela de Alemania, mientras España los reduce en los últimos años.
Como norma general el limite en la mayoría de las paises miembros de la comunidad europea, esta en los 130 km/h, y esto siempre ha planteado una cuestión esencial, sobre si en ciertas vías de alta capacidad, dado que no se registran elevados índices de fallecimientos, seria bueno modificarlos al alza, teniendo en cuenta que los coches han evolucionado en todos los aspectos, incluida la seguridad y los sistemas de apoyo a la conducción.
3Italia; lo que ahora se permite
La normativa de circulación española e italiana tienen muchos puntos en común. Sin embargo, existen algunas diferencias. En líneas generales, salvo carteles de velocidad máxima específica, las velocidades máximas genéricas para turismos son:
- Áreas urbanas: 50 km/h.
- Carreteras secundarias: 90 km/h.
- Carreteras principales: 110 km/h.
- Autopistas: 110 o 130 km/h (ver abajo).
En su red de carreteras llamadas ‘Autostrade’ (autopistas, vienen indicadas al acceder a las mismas) se puede circular a 130 km/h. Pero cuidado porque si llueve la velocidad máxima bajará a 110 km/h.
Hace tiempo que Italia modernizó su sistema de control del tráfico en pro de la seguridad. Toda esta red está controlada por ‘Tutor’, un complejo sistema de seguridad con miles de cámaras y sensores por todo el país. Aunque hay algunos cinemómetros, el grueso de los sensores consisten en cámaras con reconocimiento de matrícula. Funcionan de un modo parecido a los radares de tramo.
