Lincoln, la firma de vehículos premium de Ford para Estados Unidos, eligió la pasada Montery Car Week celebrada en el mes de agosto para presentar al mundo entero su nuevo Lincoln Navigator, un impresionante SUV de lujo con cerca de 30 años de historia a sus espaldas. Ahora esta criatura llega a los concesionarios que la compañía americana tiene en Estados Unidos. Y lo hace con unas tarifas algo ‘subiditas’ de tono.
Básicamente porque en esta nueva entrega, la compañía americana ha decidido eliminar de un plumazo el nivel de equipamiento Premiere que anteriormente estaba disponible como versión de acceso a este Lincoln Navigator. De ahí que esa versión que se vendía por 83.265 dólares (76.925 euros) ya no esté disponible, teniendo que dar el salto al Reserve.
Un Lincoln Navigator ahora arranca en los 99.995 dólares
Eso hace que ahora el Lincoln Navigator más ‘barato’ al otro lado del océano arranque en los 99.995 dólares (92.345 euros), cuantía que le posiciona por encima de lo que cuestan sus rivales directos, como pueden ser los también nuevos Infiniti QX80 o Cadillac Escalade, criaturas que arrancan en 87.545 y en 92.590 dólares respectivamente (80.810 y 85.470 euros) cuando hablamos de versiones equipadas con tracción a las cuatro ruedas, única opción en este Lincoln Navigator. Y es que estos dos adversarios, ofrecen una alternativa con propulsión posterior que aligera el precio.
Otro detalle a tener en cuenta es que ahora ese nivel de equipamiento Reserve es 4.300 dólares (3.970 euros) más caro que la pasada temporada. Puede parece un incremento sustancial, pero siempre tenemos que recordar que este nuevo Lincoln Navigator llega cargado de tecnología que antes no estaba presente, comenzando por la pantalla de 48 pulgadas que preside su salpicadero. Y eso es solo un detalle que ayuda a justificar ese incremento en la factura.
Tecnología y equipamiento de primer nivel en este SUV
Tanto es así que en Estados un Lincoln Navigator Reserve también contempla en su dotación de serie las enormes llantas de 22 pulgadas, un techo panorámico eléctrico, estribos laterales eléctricos, una pantalla de 11,1 pulgadas para la climatización, otra pantalla de 5,8 pulgadas para los asientos traseros, asientos tapizados en cuero y equipados con calefacción y ventilación, tercera fila de asientos plegable de forma eléctrica, equipo de sonido Revel Ultima 3D con 28 altavoces, volante con calefacción, pedales con regulación eléctrica… Y así podríamos estar un buen rato.
Otro detalle que es de serie en este Lincoln Navigator es el sistema de conducción semiautónoma BlueCruise, que se suma a un completo elenco de sistemas de ayuda a la conducción integradas en el Co-Pilot360 Drive 2.0. De ahí que no falte el control de velocidad activo, el asistente de centrado en el carril, sensores de ángulo muerto…
Un 3.5 V6 Biturbo para todos los Lincoln Navigator
Otro elemento a destacar en este enorme SUV con 5,33 metros de largo en su versión ‘corta’ (hay un Lincoln Navigator LWB con 5,63 metros de largo) es un sensacional corazón 3.5 V6 Biturbo. Bloque que no es otro que el conocido 3.5 V6 EcoBoost de la firma del óvalo azul y capaz de generar 446 CV de potencia y 690 Nm de par motor. Estas cifras se envían a su sistema de tracción total por medio de un cambio automático que tiene 10 velocidades.
Hemos hablado del precio de partida de este nuevo Lincoln Navigator, pero que sepas que llega a Estados Unidos con un total de seis versiones diferentes, que tienen estos precios:
- Navigator Reserve: 99.995 dólares (92.345 euros).
- Navigator Reserve LWB: 102.985 dólares (95.105 euros).
- Navigator Jet Appearance: 102.995 dólares (95.115 euros).
- Navigator Jet Appearance LWB: 105.985 dólares (97.880 euros).
- Navigator Black Label: 116.495 dólares (107.585 euros).
- Navigator Black Label LWB: 119.490 dólares (110.350 euros).
