Mientras Alemania sigue agotando vías para garantizar el uso de combustibles ‘libres de emisiones’ frente a la Unión Europea, el Grupo Volkswagen a través de Porsche continúa inmersa en el desarrollo de esta tecnología que está claro que promete acompañarnos en años venideros. De la gasolina sintética al diésel sintético.
Sobre esta tecnología ha hablado hace poco la propia marca, dando a conocer varios aspectos clave con motivo de la entrevista al máximo responsable de la planta chilena Haru Oni, que es la fábrica que se está encargando de ejecutar la prueba piloto antes de pasar a una mayor escala de producción. Y es que todo gran cambio empieza a pequeña escala.
2¿Te suena este método?
En resumidas cuentas, para producir esta gasolina artificial se utiliza un método inverso al de una pila de combustible. En ese caso, la combinación de hidrógeno y oxígeno produce electricidad y agua. Aquí es al revés, con electricidad obtenida de manera limpia, se procede a la separación del hidrógeno y el oxígeno que contiene el agua. En pocas palabras puede parecer tremendamente sencillo… pero nada más lejos de la realidad. ¿Y qué hay del diésel? Lo analizamos a continuación.
