Sin dudas, no siempre es fácil conseguir la postura de conducción óptima, ya que depende del tipo de regulación que incorpore tu vehículo. Pero, sí hay unos ajustes mínimos que siempre debes tener en cuenta a la hora de afrontar un trayecto de la carretera en coche. Por ejemplo, ¿sabías que antes de iniciar la marcha debes ajustar la distancia del asiento, la altura, la inclinación del respaldo, el reposacabezas y el volante?
A continuación, en el artículo te explicamos cómo hacerlo para conseguir una posición de seguridad al mando.
5El canario, mal para la DGT
Se traduce a sujetar con las dos manos la parte inferior del volante. Esta postura se identifica muchas veces con un chofer cansado o demasiado relajado porque está manteniendo una rutina continua en una carretera con pocas curvas y velocidades más o menos constantes. En tal caso, la DGT afirma que el problema es que surja la necesidad de hacer un giro grosero, y que las manos no estén en la posición indicada para efectuar una vuelta completa del volante.
