Los vehículos eléctricos de batería (BEV) están experimentando un crecimiento notable en Europa, con los fabricantes chinos ganando protagonismo en un mercado cada vez más competitivo. Este análisis se basa en el último estudio publicado por una reconocida empresa de datos del sector.
Crecimiento de matriculaciones de vehículos eléctricos
En el último mes, las matriculaciones de vehículos eléctricos en Europa alcanzaron las 24.100 unidades provenientes de fabricantes chinos, casi igualando a Tesla, que contabilizó 25.756 matriculaciones. Este crecimiento indica un cambio significativo en la dinámica del mercado europeo, donde los fabricantes chinos han incrementado su participación de mercado en vehículos eléctricos del 12,5% en noviembre de 2023 al 13,2% en diciembre de 2023. Este avance se debe principalmente a los espectaculares crecimientos de marcas como Leapmotor (+296%), BYD (+127%), Xpeng (+93%) y Geely (+33%).
Matriculaciones de turismos nuevos en Europa
El estudio revela que, a pesar de estos aumentos en la categoría de vehículos eléctricos, las matriculaciones mensuales de turismos nuevos en 28 mercados europeos disminuyeron un 1,7% interanual, alcanzando las 1,07 millones de unidades. A lo largo del año, la cifra total de matriculaciones se eleva a 11,84 millones, lo que representa un crecimiento modesto del 0,8% en comparación con el mismo periodo del año anterior.
Aumento de la demanda de vehículos eléctricos
Aunque la tendencia general muestra una disminución en las matriculaciones, la demanda de vehículos eléctricos ha crecido un 0,8% interanual. La cuota de mercado de este tipo de vehículos ha subido al 17,4% en noviembre de 2024, en comparación con el 17% del mismo mes del año anterior. Este incremento tuvo un notable impulso en países como Reino Unido (+58%), Países Bajos (+44%), Noruega (+30%) y Bélgica (+17%). Sin embargo, en Francia y Alemania, se registraron caídas en la demanda de vehículos eléctricos del 25% y 22%, respectivamente.
Dominio de los grandes fabricantes
Los modelos eléctricos del Grupo Volkswagen representaron un impresionante 26% de las matriculaciones en noviembre, experimentando un aumento del 16% en el volumen. Sin embargo, Tesla ha enfrentado un decrecimiento del 28% en sus volúmenes de ventas, lo que se atribuye a los retrasos en la actualización de su Model Y. A pesar de ello, Tesla se mantiene como el segundo mayor vendedor de vehículos eléctricos de batería, seguida de BMW Group y Stellantis.
Mercado dominado por fabricantes europeos
Un dato revelador del informe indica que los cinco grandes fabricantes de automóviles europeos —Volkswagen Group, Stellantis, Renault Group, BMW Group y Mercedes-Benz Group— acaparan el 65% de las ventas totales en el continente. En segundo lugar, se encuentran los fabricantes japoneses, con una participación del 13%, seguidos por marcas surcoreanas que representan el 7,5% de las ventas.
La participación del mercado estadounidense es del 5,9%, con gigantes como Tesla y Ford, mientras que los fabricantes chinos lograron un 6,7% en el mismo periodo. Las matriculaciones en noviembre fueron impulsadas por el crecimiento de Grupo Renault (+8,6%), Toyota (+9,8%) y Geely (+16%). Sin embargo, algunas marcas como Stellantis, Hyundai-Kia, Ford, Tesla y Nissan experimentaron caídas de dos dígitos.
Cambios en el ranking de marcas de automóviles
En noviembre, se produjeron cambios significativos en el ranking de marcas. Skoda se posicionó como la tercera marca en ventas, con 67.848 matriculaciones (+11%), impulsada por la demanda de modelos como el Fabia, el Enyaq y el Kodiaq. Por su parte, Volvo se destacó con 30.956 matriculaciones (+17%), superando a Vauxhall/Opel (28.546 matriculaciones; -19%). También fueron destacadas las marcas MG y Cupra, que superaron a Fiat, quien experimentó una caída del 39%.
Otras marcas en ascenso
Adicionalmente, Porsche superó en ventas a Land Rover, mientras que BYD registró más unidades que Honda. En el caso de Omoda, logró más matriculaciones que Subaru, y Xpeng se posicionó por encima de Jaguar y Lancia en el mercado.
Dacia Sandero: El modelo más vendido en Europa
El informe también resalta que el Dacia Sandero se consolida como el turismo más popular de Europa con 22.014 matriculaciones (+8%) en noviembre. Este modelo ha superado al Tesla Model Y (17.654; +1%), que ocupa la segunda posición, y al Volkswagen Golf (17.530; +11%), que aunque es el segundo en el ranking del año, cierra el podio en noviembre ocupando la tercera posición.
