Los españoles matriculamos 74.749 coches nuevos el pasado mes de abril, lo que supone un incremento del 8,16% en comparación con el mismo período del año anterior. Esto sitúa el acumulado del año del mercado español en 312.314 unidades, lo que significa un crecimiento del 33,7% en comparación con el año 2022.
No obstante, según las asociaciones del sector (fabricantes –Anfac–, concesionarios –Faconauto– y vendedores –Ganvam–) este importante incremento todavía no logra alcanzar las cifras de ventas de coches previas a la pandemia, que se situaban por encima de las 100.000 unidades en el mes de abril y en comparación con 2019 el mercado se sitúa un 28,4% todavía por debajo.
4La gasolina, el carburante preferido
La gasolina sigue siendo el carburante que propulsa la mayoría de los coches nuevos que se venden en nuestro país, con el 43,2% de cuota este año, mientras que el diésel se queda solo con el 13,9% del mercado. El resto de opciones de propulsión representan el 42,9% de las matriculaciones de coches.
Respecto a las emisiones medias de CO2 de los coches vendidos en abril, fueron de 119,1 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 2,2% inferior que la media de emisiones de los turismos nuevos vendidos en el mismo mes de 2022. Durante 2023, las emisiones se sitúan en 119,1 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 0,9% menos que el mismo periodo del año anterior.
