Los radares de velocidad son una herramienta clave para controlar el cumplimiento de los límites en carretera, y su uso está cada vez más extendido en toda España. Estos dispositivos no solo ayudan a reducir los accidentes, sino que también fomentan una conducción más consciente. Sin embargo, muchas personas no conocen con exactitud a partir de qué velocidad real pueden recibir una sanción. Es decir, si el radar salta exactamente al superar el límite marcado o si existe un margen de tolerancia. Y sí, existe. Se trata de un margen de error que reconoce la Dirección General de Tráfico (DGT) y que depende del tipo de radar y del límite de velocidad establecido.
Saber cuál es el margen de error exacto de los radares en vías de 90, 100 o 120 km/h es crucial si quieres evitar multas innecesarias. En este artículo te lo explicamos de forma sencilla, para que tengas siempre presente a qué velocidad puedes ir sin arriesgarte a una sanción.
2Márgenes de error en radares móviles
Los radares móviles, que utilizan los agentes desde coches patrulla o se colocan temporalmente en trípodes, cuentan con márgenes ligeramente más altos. Esto se debe a que al estar en movimiento o no estar fijados permanentemente, pueden tener ligeras desviaciones en la medición. Para estos radares, el margen de error es de 5 km/h para velocidades de hasta 100 km/h, y del 5% cuando se supera esa cifra.
Por lo tanto, si circulas por una carretera limitada a 100 km/h, no deberías recibir una multa hasta superar los 105 km/h. Y si el límite es de 120 km/h, solo deberías preocuparte si alcanzas los 126 km/h reales o más. Aunque parezcan cifras pequeñas, pueden marcar la diferencia entre seguir conduciendo con tranquilidad o recibir una sanción inesperada.
