Madrid da un paso más en su compromiso con la mejora de la calidad del aire y la reducción de emisiones al ampliar la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) a la totalidad del término municipal a partir del 1 de enero de 2024.
Esta expansión va más allá de la «almendra central» circunscrita por la M-30 y se convierte en un cambio significativo que afectará especialmente a aquellos que circulen por el exterior de esta vía.
4Reducción de vehículos altamente contaminantes en Madrid
Las restricciones implementadas hasta ahora han tenido un impacto positivo, reflejado en la disminución del número de vehículos clasificados como A (los más contaminantes) en el interior de la ciudad. Estos vehículos representan ahora solo el 2,3% del total. Las cámaras de vigilancia detectan diariamente alrededor de 2,000 vehículos tipo A sancionables, y con la expansión de la ZBE, se estima que esta cifra podría aumentar a 2,700. Sin embargo, se espera que esta tendencia se revierta a medida que la población se adapte a la nueva normativa, tal como ha ocurrido con otras Zonas de Bajas Emisiones.
Acceder injustificadamente a estas zonas sigue siendo una infracción grave que conlleva una multa de 200 euros (o 100 euros si se paga de manera anticipada). Cabe destacar que hasta el 20 de marzo pasado, esta infracción se consideraba leve, con una multa de 90 euros.
En conclusión, la ampliación de la Zona de Bajas Emisiones en Madrid refleja el compromiso continuo de la ciudad con la sostenibilidad y la mejora del medio ambiente. Aunque impone nuevas restricciones, también brinda la oportunidad de fomentar prácticas de movilidad más ecológicas y contribuir a un entorno urbano más saludable.
